捷豹路虎即將推出其旗艦車型攬勝的電動(dòng)版。其原型車已經(jīng)經(jīng)歷了與汽油和插電式混合動(dòng)力車相同的惡劣條件測試。包括在低至-40度和50度及以上的溫度下的各種測試。

原型車在去年一個(gè)冬天就在北極圈附近進(jìn)行寒冷天氣測試。今年夏天在多個(gè)地區(qū)進(jìn)行了炎熱天氣測試，因?yàn)樵筒粌H要承受高溫，還要承受高濕度。捷豹路虎表示，原型車在高達(dá)90%的濕度水平下進(jìn)行了測試。

為了應(yīng)對惡劣的氣候條件，路虎攬勝電動(dòng)版配備了一個(gè)獨(dú)特的熱管理系統(tǒng)，可確保電池、電動(dòng)機(jī)和駕駛室保持在最佳溫度。捷豹路虎表示，該系統(tǒng)在高溫下工作得格外努力，以確保電力輸送不受影響。

路虎攬勝電動(dòng)版是在MLA（模塊化縱向架構(gòu)）平臺的改進(jìn)版本上開發(fā)的，該平臺支撐著燃油和插電式混合動(dòng)力路虎攬勝。

路虎攬勝電動(dòng)版與其汽油和插電式混合動(dòng)力兄弟車型在外觀上沒有太大區(qū)別。唯一的不同之處是電動(dòng)版有一個(gè)獨(dú)特的格柵。另外電動(dòng)版車身底部也可能有一些旨在提高空氣動(dòng)力學(xué)效率的變化。

捷豹路虎的其他電動(dòng)汽車也將陸續(xù)推出，包括攬勝運(yùn)動(dòng)電動(dòng)版和攬勝Velar的電動(dòng)繼任者。新一代電動(dòng)捷豹的第一輛也將于2025年上市，并將在12月2日開始的2024年邁阿密藝術(shù)周上展示概念車。