增程版起步18.98萬(wàn)攪局，3米軸距大五座，星紀(jì)元ET把空間玩明白了

隨著國(guó)內(nèi)私家車(chē)的普及，越來(lái)越多消費(fèi)者換車(chē)的時(shí)候其實(shí)核心訴求就是大空間體驗(yàn)，在這種情況下，越來(lái)越多的大尺寸SUV并不追求座椅數(shù)量了，反而是追求長(zhǎng)軸距大5座的豪華空間。比如前段時(shí)間全新星紀(jì)元ET上市，這次奇瑞就把大空間給玩明白了，大沙發(fā)豪華座艙的質(zhì)感很突出。

 

首先從價(jià)格定位來(lái)分析，作為一款新能源中大型SUV，星紀(jì)元ET這款車(chē)在技術(shù)體系上很聰明，除了有純電動(dòng)版本，這次還推出了增程器版本，增程版車(chē)型電池組容量相對(duì)小一些，綜合硬件成本也會(huì)得到控制。所以這款車(chē)增程器版本的起步指導(dǎo)價(jià)直接控制在了18.98萬(wàn)，這在價(jià)格上就比較能打了。

 

車(chē)身總長(zhǎng)度4955mm，寬度做到1975mm，車(chē)身總高度1698mm，從輪廓尺寸來(lái)看，整體上是屬于寬體效果，而且車(chē)身側(cè)面看整車(chē)姿態(tài)并不是特別高，沉穩(wěn)的感覺(jué)比較突出。關(guān)鍵是軸距做到3000mm，在這種情況下，體驗(yàn)了實(shí)車(chē)后排空間確實(shí)是足夠大的，尤其后排兩側(cè)坐墊明顯加長(zhǎng)，而且筆者1.8米身高坐在后排翹起二郎腿沒(méi)什么壓力。

 

設(shè)計(jì)上繼續(xù)保持了奇瑞星途品牌的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)相比自家的星途攬?jiān)聜鹘y(tǒng)油車(chē)，這款星紀(jì)元ET明顯多了一些新能源的潮流元素，比如車(chē)頭前臉是封閉樣式搭配貫穿日行燈。車(chē)身側(cè)面用上了隱藏門(mén)把手以及今年正流行的無(wú)框玻璃，尾部貫穿燈光線條很狹長(zhǎng)，而且細(xì)看的話內(nèi)部是數(shù)碼矩陣燈光效果。

 

車(chē)內(nèi)中控臺(tái)面的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的三層布局，中間貫穿一道空調(diào)出風(fēng)口。而且?guī)缀跞∠袅怂械膫鹘y(tǒng)機(jī)械按鈕，全系無(wú)差別搭載了15.6英寸中控車(chē)機(jī)大屏幕，搭配了10.25英寸數(shù)字液晶儀表盤(pán)。細(xì)節(jié)上采用了全新的兩幅運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)設(shè)計(jì)，揚(yáng)聲器金屬質(zhì)感面板等細(xì)節(jié)也挺精致。

 

增程器版本雖然只是搭載了一臺(tái)1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電使用，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)在于增程專用，發(fā)電狀態(tài)熱效率可以達(dá)到44.5%。而真正的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于265馬力電動(dòng)機(jī)，這對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠，零百加速成績(jī)7.8秒并不慢。

 

正是因?yàn)闊嵝氏鄬?duì)較高，所以這款車(chē)即便尺寸塊頭比較大，虧電狀態(tài)下綜合油耗數(shù)據(jù)也能控制在百公里5.2升，這相比其他同類型的產(chǎn)品，確實(shí)是相對(duì)漂亮的數(shù)據(jù)了。