有消息顯示，別克GL8終于也要出電動(dòng)版了，新車定位為旗艦 MPV 并基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?2024 年上市，命名可能直接就叫 GL8 EV。

從此前發(fā)布的效果圖來看，新車整體造型與別克世紀(jì)類似，采用了封閉式前格柵，搭配網(wǎng)狀下格柵，整體具有較高的識(shí)別度。

車輛側(cè)面造型平直修長(zhǎng)，寬大的側(cè)窗為車內(nèi)增加了通透感。在細(xì)節(jié)上，車側(cè)還有 Avenir 艾維亞銘牌，彰顯出與眾不同的身份。

內(nèi)飾方面，目前尚未有更多的信息公布，然而可以合理猜測(cè)新車可能采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升科技感。

至于動(dòng)力方面，目前已知會(huì)基于奧特能平臺(tái)打造，且上市后將于別克世紀(jì)一起征戰(zhàn)高端MPV 市場(chǎng)。

在車知事看來，別克GL8出電動(dòng)版，或許正是由于自主品牌針對(duì)性的瘋狂內(nèi)卷的壓力。

在燃油車時(shí)代，憑借著空間大、動(dòng)力足以及隔音好等優(yōu)勢(shì)，別克GL8成為了中大型MPV市場(chǎng)里的“標(biāo)桿”產(chǎn)品。多年來在我們國(guó)內(nèi)的銷量一直都很好，甚至可以說是銷冠常青樹。

進(jìn)入新能源時(shí)代后，以別克GL8為代表的傳統(tǒng)MPV缺點(diǎn)顯現(xiàn)：造型丑、不好開、油耗很高，而且操控性差，通常需要配專業(yè)司機(jī)；此外，傳統(tǒng)MPV往往安全性更差，智能化程度也更低。

而新能源MPV正是在傳統(tǒng)MPV缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)優(yōu)化，比如騰勢(shì)D9 DM-i，不僅配置更智能更豪華，而且能耗更低；再比如嵐圖夢(mèng)想家擁有比傳統(tǒng)MPV更安全的車身結(jié)構(gòu)，在一次與豐田埃爾法的碰撞測(cè)試中完勝；而像極氪009、沃爾沃EM90，不僅更酷的外形、更豪華的配置，同時(shí)也提供更好的底盤操控。

靠著直擊傳統(tǒng)MPV“造型丑”“不好開”等痛點(diǎn)，新能源MPV成功搶走了其份額，其中影響最大的就是別克GL8了。

騰勢(shì)D9上市以后直接就超越了別克GL8，連續(xù)十個(gè)月登頂MPV銷量冠軍，在MPV的品牌高地占據(jù)了一席之地。另外，像傳祺E8、極氪009、嵐圖夢(mèng)想家、小鵬X9等也在對(duì)其虎視眈眈。因此，別克GL8出電動(dòng)版應(yīng)該是必然的，但似乎又晚了一些。

目前來看，別克GL8想要保住自己的基本盤光靠油轉(zhuǎn)電和優(yōu)化是不夠的，在已經(jīng)有很多產(chǎn)品出眾的對(duì)手面前還必須要顛覆，尋找新的增量。

不過這條路上也已經(jīng)有兩個(gè)很重量級(jí)的選手，正是理想MEGA和小鵬X9，所以，別克GL8電動(dòng)版前路依然艱難。