日，網絡流傳出一張號稱是小米SU7改款的配置圖，列出多達12項硬核升級，包括把麒麟二代電池、5C超充這類原本的“頂配專屬”全都下放至基礎款，續航也突破800公里。但代價是漲價近1萬元，預計2026年3月發布。

圖源：微博

仔細看，傳言中的核心升級全是痛點：全系標配800V高壓平臺，充電效率近乎翻倍；激光雷達也不再是高配專屬，入門版也能享受高階智駕；續航更是直接突破800公里，徹底告別里程焦慮。

其中最亮眼的，當屬麒麟二代電池。這款由寧德時代提供的電池，此前已在紐北賽道完成實測，10%–80%電量充電僅需11分鐘，峰值電壓達897V，即便只剩20%電量，仍能輸出800kW強勁功率，真正實現“充電5分鐘，續航200公里”。依托這套技術，改款車型將續航推至800km以上完全合理——畢竟現款最長也已做到650km。

更狠的是智能駕駛和底盤，此前頂配專屬的激光雷達、閉式雙腔空氣懸架，現在網傳全系標配，都是SU7 Ultra上驗證過的賽道級配置。

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很多人第一反應是：“漲1萬也太貴了吧？”但仔細一算，發現還真不虧。

據業內人士估算，僅電池、激光雷達和空懸這三項升級，單車成本就已增加約6800元。再疊加上研發攤銷與其他配置提升，漲價1萬元其實相當克制。要知道，這些配置放在其他品牌，選裝費用動輒兩萬起步，小米這次確實拿出了誠意。

橫向對比競品更是明顯。懂車帝數據顯示，2025款特斯拉Model 3起售價為23.55萬元，而改款SU7即便漲到22.58萬元，仍便宜近1萬元。再看配置，Model 3不僅沒有激光雷達，最長續航也僅713公里，充電速度更是被全面超越。