近日，海外媒體捕捉到一組新款加長(zhǎng)版在德國(guó)紐博格林賽道的路試諜照。這款基于中期改款A(yù)6打造的新車(chē)，通過(guò)大幅加長(zhǎng)軸距實(shí)現(xiàn)了空間越級(jí)——其軸距不僅超越現(xiàn)款A(yù)8，車(chē)身長(zhǎng)度也直逼旗艦車(chē)型。據(jù)內(nèi)部消息，該車(chē)計(jì)劃于2026年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

從曝光圖片可見(jiàn)，新車(chē)延續(xù)了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用標(biāo)志性六邊形寬體格柵，配合全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈組，營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。車(chē)尾部分通過(guò)貫穿式鍍鉻飾條連接兩側(cè)"回旋鏢"造型尾燈，配合加長(zhǎng)后更顯修長(zhǎng)的車(chē)身線條，整體造型在保持商務(wù)氣質(zhì)的同時(shí)增添了運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，參考A6L e-tron的加長(zhǎng)方案，新車(chē)長(zhǎng)度有望達(dá)到5123mm，軸距突破3056mm，較現(xiàn)款A(yù)8旗艦車(chē)型的軸距多出58mm。

內(nèi)飾布局全面向數(shù)字化座艙進(jìn)化，中控臺(tái)采用11.9英寸全液晶儀表與14.5英寸曲面中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，副駕駛前方增設(shè)10.9英寸娛樂(lè)屏形成三屏交互系統(tǒng)。后排空間成為最大亮點(diǎn)，除腿部空間顯著提升外，還將配備獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)/按摩功能以及可折疊娛樂(lè)屏，配置標(biāo)準(zhǔn)直逼D級(jí)行政轎車(chē)。

動(dòng)力系統(tǒng)提供多元化選擇，基礎(chǔ)版搭載2.0T TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力/340N·m）和2.0T TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（204馬力/400N·m），高配車(chē)型配備3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（367馬力/550N·m）。插電混動(dòng)版本采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合，匹配25.9kWh電池組，提供299馬力和367馬力兩種調(diào)校，純電續(xù)航里程達(dá)106公里。所有動(dòng)力總成均基于PPC（Premium Platform Combustion）高端燃油車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)。

這款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的加長(zhǎng)車(chē)型，將直接對(duì)標(biāo)Li和奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸距版。奧迪此舉延續(xù)了A4L/A6L長(zhǎng)軸版車(chē)型的成功策略，通過(guò)進(jìn)一步放大空間優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。值得注意的是，新車(chē)軸距超越品牌旗艦A8的設(shè)定，顯示出奧迪對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的深度理解。目前關(guān)于該車(chē)型是否返銷(xiāo)歐洲市場(chǎng)，官方尚未作出明確回應(yīng)。