六槳旋翼、透明駕駛艙、續航20公里、飛機可折疊塞進汽車后備倉……7月16日至20日在北京舉行的鏈博會上，小鵬汽車帶來了全球首款大規模量產的分體式飛行汽車，吸引不少人駐足參觀。

現場工作人員向《財經》介紹，該飛行汽車定價預計在200萬元以內，已經收到約5000張訂單，預計2026年上市。購買用戶需考證執駕，預計首先將應用于營地飛行等場景。

低空飛行器加速走進生活。7月23日，2025國際低空經濟博覽會在上海開幕，中國eVTOL（電動垂直起降飛行器）行業敲定史上最大訂單：泰國泛太平洋有限責任公司向上海初創企業沃蘭特采購500架VE25-100天行eVTOL，將用于泰國等地的短途島際、島內運輸服務，中國航空技術國際工程有限公司負責為雙方在“一帶一路”沿線國家和地區提供合作中的低空基礎設施，該訂單總金額達17.5億美元。

鏈博會上，小鵬公司的飛行汽車。飛機和汽車為分體式設計。攝影/《財經》記者 鄒碧穎

人們對出行的想象正隨技術的延展變得更為豐富。論壇上，中國國際貿易促進委員會副會長聶文慧指出，中國智能交通領域正方興未艾，新能源汽車產銷量占全球總量的70%，車路協同、量子導航、激光通信、智慧物流、低空飛行等加速突破，基礎設施加快智慧擴容……

鏈博會上最新發布的《全球供應鏈促進指數報告》指出，全球供應鏈促進指數總體仍呈上升態勢，智能交通或將成為推動經濟全球化的重要推手。

低空經濟、智能駕駛、人形機器人持續成為行業亮點。鏈博會上，廣汽集團旗下的飛行汽車品牌高域，亦展出了首款量產型多旋翼飛行汽車GOVY AirCab。這款飛行汽車采用上下分離式設計，上半部分是飛行器，下半部是可以在公路上移動的“底盤”。

工作人員向《財經》介紹，該飛行汽車可以實現智能駕駛，無須人工操作，便能設定航線。今年6月開啟預訂，售價不超過168萬元，已收獲超 1000 單意向訂單，計劃明年底完成適航認證并啟動量產交付。

在國際低空經濟博覽會上，億航EH216同樣是吸睛無數的明星產品。作為全球唯一一款集齊型號合格證、生產許可證、標準適航證“三證”的飛行器，億航EH216系列無人駕駛航空器在2024年一共銷售與交付了216架，較2023年的52架增長了三倍。

訂單帶動下，“飛行汽車第一股”億航智能（Nasdaq: EH）2024年總收入為4.562億元，創下歷史新高，較2023年同期的1.174億元增長288.5%；首次實現全財年非美國通用會計準則下調整后盈利，凈利潤為4310萬元。

《財經》從億航方面了解到，目前唯一的廣東云浮工廠產能已供不應求，為了滿足訂單交付，億航正在安徽合肥選址規劃一座新工廠，生產低空飛行器。

載人飛行器總是吸引無數關注，但普遍面臨續航在30分鐘之內、座位數少等技術難題，載物飛行器就成了當下離人們日常生活最近的低空經濟產物，續航更長、載重更高的飛行器正在陸續研發落地。

7月22日，峰飛航空科技向合利創興智能交付中國首架獲頒“適航三證”的噸級以上eVTOL航空器V2000CG凱瑞鷗，標志著噸級以上eVTOL在技術與適航認證上實現突破，大型eVTOL向低空運營商業化閉環邁出堅實的一步，助推低空經濟應用加速落地。

上海峰飛航空科技有限公司副總裁謝嘉對《財經》表示，V2000CG凱瑞鷗采用純電動力，無人駕駛，最大起飛重量2噸，最大商載400公斤，巡航速度最高200公里/小時，適用航程200公里。其結合垂直起降和固定翼巡航功能，便于靈活部署，主要用于低空物流、緊急物資運輸和應急救援。

“先載物再載人，先郊區再城區，先隔離再融合，這樣循序漸進的路線更符合行業發展的節奏。”謝嘉說。