越來越多的年輕力量正涌入貨運行業——20來歲的新生代貨運司機們，正在用自己的方式為行業注入新故事、新期待。今年26歲的郅國，正是他們中的一個典型代表。

年輕就要自由搞錢

清晨六點，山東臨沂費縣，郅國已經開著裝滿新鮮蔬菜的東風睿立達V5開始了忙碌的一天。他身兼雙職：既是自家蔬菜生意的運輸主力，又是貨拉拉平臺的貨運司機。“這個行業能見現錢”，郅國直言不諱地道出了選擇這行的原因。這種直接、可靠的現金流對年輕人有著巨大的吸引力。除了賺錢，他更看重這份工作帶來的自由——時間自己掌控，比上班更自在。

在經歷了租用其他品牌舊電車的不佳體驗后，郅國在朋友的推薦下，最終選擇了東風睿立達V5作為自己的創業伙伴。“朋友開的就是睿立達，說這車省電靠譜，我就跟著買了。”郅國說道。

可靠伙伴東風睿立達，年輕人的創業加速度

郅國的工作強度不小：每天清晨6點開工，通常要接4-5單，日均行駛200-300公里，頻繁穿梭于城郊快速路與城區主干道之間，偶爾還需駛入路況復雜的鄉鎮道路。這種高頻率、長距離的運營模式，尤其是經常承載重物的情況，對他所使用的車輛的可靠性和重載底盤性能提出了嚴苛要求。“東風睿立達這車續航確實扎實”，郅國分享了自己的使用體驗：“空車能跑270-300公里，常規拉個1噸多的貨，還能跑250-260公里。就算滿載，續航也在230-240公里左右。”這樣的續航表現完全滿足甚至超出了他的日常需求，徹底消除了“里程焦慮”。

年輕人都這么精打細算

在省電方面，郅國有著自己的一套心得。“我一般保持60-70碼的速度勻速行駛，超過70碼電就下得很快了。”他分享了自己的駕駛習慣。更令人稱道的是他的獨家秘籍——“回電門”技巧：“在達到理想速度后，輕微回一下電門，讓功率數值下降，而車速保持不變，這樣能比同行多省2-3%的電。”這個獨特的技巧得益于睿立達V5高效精準的三電系統，讓郅國成為了名副其實的省電達人。

他還觀察到：“重車下坡時能量回收效果更強。”同時，他會開啟車輛的ECO節能模式，并選擇電價低至0.45元/度的時段充電，將用車成本降到最低。

年輕人也愛分享

對于自己的睿立達V5，實實在在的用車體驗讓他成為睿立達的忠實用戶，更是成為了東風睿立達的“編外銷售”，他將這款產品分享給更多需要的人。郅國表示他已向東風睿立達的當地經銷商推薦了兩個朋友購車。