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去年星紀元ET增程四驅(qū)版上市的時候，出現(xiàn)過一個規(guī)劃圖，星途凌云新款亮相，而且歸屬新能源行列，據(jù)傳是插電混動版，結(jié)果上市家宴曝光的圖片表明，又成了REEV增程版，甭管什么版本，至少有一點沒什么疑問，新能源版肯定是要推出了，只是什么時候上市的問題，而近期一臺電四驅(qū)版測試車的現(xiàn)身，說明該車已經(jīng)進入到了測試流程，而且一上來就立即參加高寒測試，明顯是有些急眼了，希望在下半年就能推向市場。（圖文未經(jīng)許可，不得擅自使用、轉(zhuǎn)載）
要不是前臉霧燈框那塊特意遮擋，這測試車說不定就此忽略掉，畢竟這樣的遮擋實在是有些怪異，憑借以往的經(jīng)驗，不管三七二十一，先拍了再說。
之后看到尾部，立即發(fā)現(xiàn)問題所在，看看上圖紅圈內(nèi)出現(xiàn)的，明顯是鋁合金的下擺臂材質(zhì)，而且這種懸架結(jié)構(gòu)就是奇瑞電四驅(qū)模塊的標準式樣，當(dāng)初寫攬月C-DM電四驅(qū)版的時候，就是從這后懸結(jié)構(gòu)做出的判斷，光看外觀很難分出差異。
放大之后，看的足夠清晰了吧？確定就是電四驅(qū)模塊的出現(xiàn)，現(xiàn)在就是挺好奇這到底是插電混動版還是增程版車型，僅憑這些細節(jié)很難下結(jié)論，要知道增程版的iCAR 03也是類似的電四驅(qū)模塊，所以指望通過電四驅(qū)模塊來判斷是插混還是增程，根本沒戲。
另外看了一下駕駛一側(cè)的側(cè)面后翼子板，更為怪異的情況出現(xiàn)了，竟然沒有出現(xiàn)快/慢充電開口，右側(cè)那是油箱蓋板，兩者也不可能開到一塊，不過這樣的情況在去年年初的一批插電混動版車型上曾經(jīng)出現(xiàn)過，當(dāng)時充電口直接就安置到了后備箱內(nèi)，這次可能也是如法炮制，同時也說明了一個情況，這可能是第一批次的組裝試驗車輛，沒想到剛出現(xiàn)就被抓拍到。