從過去的“拿來主義”到如今的“結(jié)合主義”，上汽大眾“二次創(chuàng)業(yè)”依然步履穩(wěn)健。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年上汽大眾全年累計銷量120萬輛。其中，新能源車型持續(xù)上量，銷售突破14.3萬輛，同比增長12%，領(lǐng)跑合資純電陣營；聚焦燃油車智能化，隨著途觀L Pro、帕薩特 Pro相繼上市，進(jìn)一步鞏固上汽大眾在燃油車市場的領(lǐng)先位置。大眾品牌銷量超114萬輛，再度斬獲合資單一品牌銷冠。豪華品牌新貴上汽奧迪2024全年累計銷量達(dá)4.32萬輛，并實現(xiàn)了新車交付70%的增長。

在激烈且殘酷的2024年中國車市中，上汽大眾憑借出色的市場洞察力，優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)以及戰(zhàn)略指引，穩(wěn)扎穩(wěn)打，取得了燃油車和電車的雙豐收。

實力具象化，油電共進(jìn)

在電動化與智能化轉(zhuǎn)型道路上，上汽大眾無疑是步伐最堅定、行動最迅速、意志最堅決的合資車企之一。

上汽大眾以ID.家族為代表，向新能源市場發(fā)起攻勢。2024年全年，上汽大眾新能源銷量超14.3萬輛，同比勁增12%，其中“大單品”ID.3功不可沒，新車自上市以來累計銷量突破20萬輛，實力擔(dān)當(dāng)“11萬+智能純電頭牌”。

同時，針對消費者對純電產(chǎn)品的個性化需求，2024年，ID.家族先后完成兩次產(chǎn)品升級。尤其是ID.3聰明款和ID.4 X聰明款，在智艙、智駕方面顯著提升。值得一提的是，基于大語言模型的車載APP“智能語音GPT”、全新加持的科大訊飛語音交互系統(tǒng)、支持語音克隆的V Mate智能助手、帶打燈自動變道的高階全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)、實現(xiàn)手機遙控泊入泊出的高階泊車管家等等，讓用戶對ID.家族的“聰明”體驗更上層樓。

上汽大眾用產(chǎn)品和實力獲得了消費者的選擇和信任，為自己在新能源的“紅海”廝殺出了一片“凈土”。

電車在奮力廝殺前行的同時，燃油車的表現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。

2024年，上汽大眾在燃油車領(lǐng)域不斷發(fā)力，把純電產(chǎn)品的智能化配置應(yīng)用到燃油車上，不斷滿足燃油車用戶對智能化的需求。通過明星產(chǎn)品迭代升級，開啟燃油車第二增長曲線，推動品牌向上，最終達(dá)到大眾品牌在燃油車領(lǐng)域市占率達(dá)到8%的成績。

在推進(jìn)油車智能化的進(jìn)程中，2024年上市的途觀L Pro和帕薩特Pro成為Pro家族開路先鋒。“超聰明的油車”途觀L Pro在智駕、智艙、智聯(lián)方面多重進(jìn)階，為市場樹立了油車智能化新標(biāo)桿。助力途觀家族再創(chuàng)新高，12月銷量突破2.6萬臺，拿下12月合資SUV銷冠；帕薩特家族也不逞多讓，12月銷量超3.2萬輛，全年交出超25萬輛的年終答卷，在中高級轎車市場獨占鰲頭。

值得一提的是，作為上汽大眾的經(jīng)典產(chǎn)品，朗逸始終以高品質(zhì)、高保值等顯著優(yōu)勢，至今已收獲遠(yuǎn)超500萬家庭信賴，成為A級轎車市場的銷量常青樹。在2024年，朗逸表現(xiàn)一如既往強勁，每月銷量始終保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，12月單月銷量突破3.9萬臺，強勢領(lǐng)跑A級燃油三廂車市場。

此外，途岳新銳打破傳統(tǒng)，以7.99萬起的“一口價”模式，實實在在讓利用戶，助力家族12月銷量破1.8萬輛，以緊湊型SUV新標(biāo)桿之姿，為2024年圓滿收官。

未來，上汽大眾還將不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)一步增強了市場競爭力的同時，為中國汽車產(chǎn)業(yè)前行提供重要支撐。

你可以永遠(yuǎn)相信，上汽大眾

在汽車工業(yè)發(fā)展了百年至今，汽車品牌層出不窮，產(chǎn)品更是百家爭鳴、萬花競放。當(dāng)有一位、十位、百位消費者選擇時或許時偶然，但當(dāng)數(shù)以萬計、十萬計的消費者做出同樣的選擇時，這種偶然就成為了必然。

在這個過程中，上汽大眾用產(chǎn)品和品質(zhì)堅定了這樣的必然性。

在新能源產(chǎn)品的打磨中，上汽大眾將40年的技術(shù)和品牌積淀融入其中，全力打造更懂消費者的純電動汽車，形成了好看、好開、好可靠的品牌新內(nèi)涵。2024年，ID.家族更是無懼“國考”檢驗，將眾多“國字號”榮譽收入囊中。ID.3接連斬獲三家“國字號”機構(gòu)與媒體的Top1認(rèn)證，讓“三好”用戶口碑進(jìn)入“好質(zhì)量、好滿意、好保值”的新階段，也為其市場競爭力提供了有力支撐。

燃油車陣營中，上汽大眾也憑借高品質(zhì)的優(yōu)秀產(chǎn)品，獲得了良好的群眾口碑，贏得了權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)可。其中，途觀L Pro在中汽中心公布的2024版C-NCAP測評結(jié)果中，榮獲2024版C-NCAP五星評價，充分彰顯了其“智能之上更安心”的出眾品質(zhì)。

帕薩特 Pro不僅榮獲中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）最高星級評定，成為C-AHI 2023新版規(guī)程發(fā)布以來的首批“五星健康車”，展現(xiàn)了“內(nèi)外兼修”的綜合高品質(zhì)，還入圍了第五屆央視《汽車風(fēng)云盛典》，再次彰顯“中高級轎車頭牌”的標(biāo)桿地位。

諸多獎項，種種榮光都讓我們看到上汽大眾今日的成功并非偶然，而是在過去幾十年的時間里不斷深入研發(fā)技術(shù)、打磨產(chǎn)品、洞察消費者需求的成果顯現(xiàn)。

同時，近期上汽大眾提出了“直聯(lián)用戶、服務(wù)為本“的倡議，2025將提升服務(wù)質(zhì)量作為重點工作。的確，現(xiàn)在的服務(wù)質(zhì)量需要由經(jīng)銷商和主機廠團(tuán)隊共同為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。把產(chǎn)品做好，把用戶服務(wù)做好，才能提升用戶口碑。

在四十多年的滾動發(fā)展中，上汽大眾始終堅持長期主義，以匠心品質(zhì)貫穿全產(chǎn)鏈，為超過2800萬車主的出行保駕護(hù)航。

結(jié)語：

在上汽大眾40周年之際，上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)簽署延長合資協(xié)議，進(jìn)一步加強長期合作伙伴關(guān)系，將上汽大眾的合資期延長至2040年。雙方表示將以技術(shù)賦能合資企業(yè)，也宣布合資公司從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”的中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。

為此，上汽大眾規(guī)劃到2030年上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)，更重要的是，這些產(chǎn)品將由合作雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，合作共創(chuàng)，從用戶調(diào)研、產(chǎn)品定義、設(shè)計和研發(fā)階段起就需要專注打造符合中國消費者需求的產(chǎn)品。

在合資1.0時代，上汽大眾在推動中外汽車工業(yè)的交流中，始終扮演著“領(lǐng)頭雁”的角色；進(jìn)入全新的合資2.0時代， 從單向輸出到雙向交流，從過去的“拿來主義”到如今的“結(jié)合主義”，上汽大眾“二次創(chuàng)業(yè)”依然步履穩(wěn)健。

可以預(yù)見的是，有著兩個“巨擎”的助力，有著產(chǎn)品、用戶為基石的上汽大眾，站在下一個40年的新節(jié)點上，將發(fā)揮出更超乎想象的能量，引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展，為中國消費者帶來更多新選擇，為中國汽車工業(yè)向前注入強動力！