目前第五代豐田Supra即將停產(chǎn)，豐田為此推出了一款性能升級(jí)的特殊車型，名為Supra A90 Final Edition。

該車于11月28日在日本亮相，最近幾個(gè)月在德國(guó)紐伯格林賽道進(jìn)行測(cè)試。最初推測(cè)它帶有GRMN徽章，這是豐田為Gazoo Racing賽車部門開發(fā)的最強(qiáng)大的公路車而命名的。

據(jù)了解，Supra A90 Final Edition限量300臺(tái)，將于明年春天上市銷售。

A90 Final Edition采用渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供429馬力，高于目前的382馬力。同時(shí)還采用了新的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，包括Akrapovic鈦消聲器，以及改進(jìn)的冷卻系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)與Supra的6速手動(dòng)變速器配對(duì)，僅提供后輪驅(qū)動(dòng)。

工程師們還安裝了更大的布雷博制動(dòng)器，前部有性能墊，兩端有交叉鉆孔的轉(zhuǎn)子和不銹鋼軟管。還增加了從Supra GT4賽車借用的可調(diào)節(jié)KW懸架系統(tǒng)，以及賽車的剛性鋁制后副車架支架。進(jìn)一步的改進(jìn)包括加強(qiáng)前罩支架、新的前后穩(wěn)定器以及提高剛度的前地板下支架。豐田還修改了車輪外傾角以增強(qiáng)抓地力。

其他升級(jí)包括輕質(zhì)合金輪轂——前部19英寸，后部20英寸——配備米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，比標(biāo)準(zhǔn)Supra輪胎寬10毫米。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和主動(dòng)差速器已重新校準(zhǔn)，以適應(yīng)部分配置其他變化。

從外觀上看，這款車配備了一個(gè)新的碳纖維前分流器、一個(gè)帶天鵝頸支柱的后翼，以及一個(gè)帶可拆卸內(nèi)部管道的碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)罩，以改善賽道使用過程中的冷卻效果。

車內(nèi)部增加了帶有紅色Alcantara裝飾的Recaro Podium碳纖維斗式座椅。額外的Alcantara裝飾點(diǎn)綴著中控臺(tái)和門板，輔以碳纖維裝飾和與內(nèi)飾相匹配的紅色安全帶。

豐田第五代Supra是與寶馬共同開發(fā)的，與寶馬Z4共享發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)和麥格納斯太爾奧地利工廠的生產(chǎn)線。這兩款車型預(yù)計(jì)將于明年停產(chǎn)，但兩家制造商均未確認(rèn)確切日期。