上期介紹1月份SUV市場(chǎng)變天，那么今天看的轎車銷量榜，也是異軍突起。一些之前沒落到20名開外的車型，突然就重返TOP 10；一些去年銷量穩(wěn)健的車型，又突然掉出榜外。反正就有點(diǎn)出人意料，頗有看點(diǎn)。

TOP 10：吉利帝豪

1月銷量：19341

首先第十名，吉利帝豪。帝豪曾經(jīng)在合資車瘋狂肆虐的年代里，獨(dú)自在轎車TOP 10榜里扛起自主品牌的大旗，可謂一時(shí)豪杰。新能源車型涌入后，帝豪就很久不見于榜單之上了。新年伊始再次殺入，相比12月直升28個(gè)名次。雖然仍然排在末位，但足以證明產(chǎn)品的硬實(shí)力，自主老將依然能打。

 

TOP 9：比亞迪秦PLUS DM-i

1月銷量：20318

自從比亞迪推出超混動(dòng)力之后，秦DM-i迅速成為轎車市場(chǎng)一個(gè)香餑餑，銷量訂單火爆。月銷量拿下兩三萬不是難事，巔峰時(shí)月銷4萬多臺(tái)，位列同級(jí)銷冠位置。可惜1月份沒能延續(xù)那份瘋狂，只取得了2萬出頭的成績(jī)，排在第九。不過這不是產(chǎn)品力問題，而是2月份秦PLUS又再推出榮耀版車型，7.98萬起售，主打一個(gè)“電比油低”。這架勢(shì)，估計(jì)2月銷量要再起飛。

 

TOP 8：長(zhǎng)安逸動(dòng)

1月銷量：20898

另一員堪比帝豪的自主轎車?yán)蠈ⅲL(zhǎng)安逸動(dòng)，1月份也是狂飆了29個(gè)名次，一路擠進(jìn)TOP 10榜第八。月銷20898輛，也是近兩年來的銷量高點(diǎn)。逸動(dòng)雖然是款經(jīng)典車型，但隨著更新?lián)Q代，外觀內(nèi)飾一點(diǎn)都不老氣。尤其售價(jià)方面卷屎同行，2022款起步價(jià)不到4.5萬，性價(jià)比爆棚。

 

TOP 7：本田思域

1月銷量：21234

合資這邊，思域前陣子銷量也是有點(diǎn)疲軟下垂的，1月份突然雄起，大賣了2.1萬輛。曾經(jīng)秒天秒地秒空氣的思域，整體實(shí)力還是不輸?shù)摹５鎸?duì)卷出人命的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，思域也不得不向現(xiàn)實(shí)低頭，售價(jià)普降4.2萬，搶占10萬級(jí)車型的市場(chǎng)。

 

TOP 6：吉利星瑞

1月銷量：21253

吉利轎車版塊1月份可謂吐氣揚(yáng)眉，兩款車型登榜。星瑞1月全系銷量達(dá)到了21253輛，是吉利旗下最暢銷的車型之一。星瑞搭載跟沃爾沃同源的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸和空間比同級(jí)合資要大上一圈，配置又豐富。去年又推出1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，以及智擎版，選擇性更多元。總之是以越級(jí)的體驗(yàn)來攻占A+級(jí)市場(chǎng)，因此銷量一直都比較可觀。

 

TOP 5：大眾帕薩特

1月銷量：22313

中型車?yán)锩妫瑒P美瑞和雅閣都有些乏力，反而帕薩特龍精虎猛，連續(xù)第二個(gè)月月銷破2萬臺(tái)，從第十名一躍升至第五。這背后自然歸功于上汽大眾的“以價(jià)換量”，近期綜合優(yōu)惠在4.5萬左右，14萬起步的德系B級(jí)車突顯性價(jià)比。

 

TOP 4：大眾速騰

1月銷量：27826

去年年底沖一波銷量之后，1月份大眾速騰的銷量雖環(huán)比跌了20%左右，但依然能在前十榜中占一坐席。同樣地，速騰也是憑靠著可觀的降價(jià)優(yōu)惠，起步價(jià)9萬左右，頂配不到14萬，這多多少少?gòu)浹a(bǔ)了速騰外觀、內(nèi)飾、配置、科技等方面的平庸表現(xiàn)。

 

TOP 3：比亞迪海鷗

1月銷量：28050

去年的轎車領(lǐng)域銷量大黑馬海鷗，年終拿了個(gè)月銷4.1萬臺(tái)登上車生巔峰，上市8個(gè)月累計(jì)就賣了28萬多輛，可謂在A00級(jí)乘用車市場(chǎng)里見神殺神所向披靡。而1月份銷量則環(huán)比有所回落，拿到2.8萬輛的成績(jī)，屈居第三。

 

TOP 2：日產(chǎn)軒逸

1月銷量：30384

軒逸12月份拿了銷冠一月游，這又被擠落到了老二位置。月銷3萬輛的成績(jī)，對(duì)于軒逸來說已經(jīng)算可以的了。而對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，也是救命稻草的存在，因?yàn)檐幰菀韵拢u得第二好的是逍客，月銷1萬輛；然后天籟8000多輛。因此東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在對(duì)軒逸更新十分謹(jǐn)慎，但求少做少出錯(cuò)，比如現(xiàn)在也不敢叫e-POWER了，而是老老實(shí)實(shí)叫電驅(qū)版。

 

TOP 1：大眾朗逸

1月銷量：32419

傳統(tǒng)節(jié)目銷冠爭(zhēng)霸賽，朗逸拿到了開門紅，斬獲2024第一個(gè)銷量冠軍。這著實(shí)不容易，畢竟自從新能源車涌入之后，朗逸已經(jīng)很久沒坐上這個(gè)位置了。月銷再次突破3字頭，率領(lǐng)其它燃油車型對(duì)新能源車完成了一次反撲。話說每年春節(jié)都是對(duì)新能源車的一次考驗(yàn)，長(zhǎng)途出行的話消費(fèi)者暫時(shí)還是更信任燃油車。