6月11日，日產(chǎn)探陸新增3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.38-25.98萬(wàn)元，限時(shí)誠(chéng)意價(jià)為21.98-23.58萬(wàn)元。作為增配車型，新車新增兩驅(qū)六座版車型，拉低購(gòu)買門檻。日產(chǎn)探陸定位中大型SUV，軸距2900mm，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，并標(biāo)配前橋限滑差速器，部分車型配備適時(shí)四驅(qū)。

探陸是日產(chǎn)第五代Pathfinder的國(guó)產(chǎn)版車型，從外觀上來看，新增上市的兩驅(qū)六座版車型依舊延續(xù)了現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)探陸的總體設(shè)計(jì)，采用了家族式設(shè)計(jì)，前臉配備大尺寸前格柵，內(nèi)部融入橫向鍍鉻飾條，與兩側(cè)大燈組巧妙融為一體。三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)增添運(yùn)動(dòng)氣息，使車輛外觀更加動(dòng)感。

車身側(cè)面線條穩(wěn)重流暢，貫穿前后的腰線凸顯力量感。尾部造型獨(dú)特，狹長(zhǎng)大燈組與黑色飾板、品牌LOGO完美融合，展現(xiàn)強(qiáng)烈的視覺層次感。外形尺寸方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸的車身長(zhǎng)、寬、高分別為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm。整體與大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等車型差不多。

 

在車輛尾部，東風(fēng)日產(chǎn)探陸采用了造型狹長(zhǎng)的尾燈組，并在中央加入黑色飾板以及品牌LOGO，配合下方Pathfinder的車型名稱字標(biāo)，營(yíng)造出了非常不錯(cuò)的視覺層次。與此同時(shí)，探陸還采用了隱藏式布局的排氣，并且沒有再設(shè)計(jì)裝飾性的排氣口，從而讓尾部看上去更加的穩(wěn)重和協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾方面，探陸采用了時(shí)下非常流行的雙聯(lián)屏布局，配備12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸高清中控屏，并搭載最新的Nissan Connect超智聯(lián)2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。雖然界面的UI設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng)，但基本的影音娛樂功能還是比較齊全，包括愛奇藝、酷狗音樂、車載聽書及車載KTV在內(nèi)的主流應(yīng)用都未缺席，足夠滿足當(dāng)下用戶的使用需求。另外，新車保留了大量的物理按鍵，貫徹日產(chǎn)以實(shí)用為主的造車?yán)砟睿瑫r(shí)還采用了雙配色搭配，進(jìn)一步提升車內(nèi)的豪華氛圍。

 

在配置方面，日產(chǎn)探陸全系標(biāo)配前排無鑰匙進(jìn)入、18英寸輪轂、9安全氣囊、前排多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪、倒車影像、Type-C多媒體/充電接口、內(nèi)置行車記錄儀、定速巡航、前橋限滑差速器、溫度分區(qū)控制、后排獨(dú)立空調(diào)以及電動(dòng)后備箱等配置。

 

座椅方面，探陸在車內(nèi)采用三排6座/7座的布局，整體的用料也是相當(dāng)厚道，采用大量軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，并且NAPPA真皮座椅也比較厚實(shí)。

 

 

另外，座艙內(nèi)除了軟包材料外，還應(yīng)用了一些縫線工藝和仿木紋的裝飾，與身體易接觸的地方較為柔軟，而且座艙內(nèi)幾乎沒有異味，這對(duì)于在意乘車品質(zhì)的家庭來說，非常重要。將前排座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿后，切換到第二排乘坐，此時(shí)以我1米78的身高來看，第二排的待遇不比前排差，座椅寬大有良好的支撐性，而且靠背角度可調(diào)。至于第三排的乘坐空間，舒適性同樣值得肯定，但縱向腿部空間在第二排座椅保持不動(dòng)的情況下只剩下1拳左右，短途乘坐應(yīng)急沒問題，長(zhǎng)途乘坐還是不太舒服。

 

 

動(dòng)力配備方面，東風(fēng)日產(chǎn)探陸全系采用“2.0T+9AT”的動(dòng)力組合。其中，最大功率252馬力，峰值扭矩376牛·米；最高車速可達(dá)190km/h，WLTC工況綜合油耗為8.65L/100km，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。而其所搭載的全地形六模四驅(qū)控制系統(tǒng)擁有自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥地/車轍、雪地六種不同模式。

 

競(jìng)品分析

從目前市場(chǎng)情況來看，日產(chǎn)探陸將與豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂以及福特探險(xiǎn)者等傳統(tǒng)SUV展開競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)，還將與問界M7、理想L7、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV以及嵐圖FREE等新能源SUV形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。相對(duì)而言，日產(chǎn)探陸在價(jià)格層面具有一定優(yōu)勢(shì)，6座/7座布局也給家庭用戶更多選擇性。

說在最后：

結(jié)合車輛的價(jià)格與級(jí)別來看，將合資品牌2.0T動(dòng)力中大型SUV的售價(jià)拉到了20萬(wàn)元級(jí)別，相比廣汽豐田漢蘭達(dá)、一汽-大眾途昂等主要合資品牌競(jìng)品車型有比較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過如今20萬(wàn)元級(jí)別的合資品牌車型無可避免地會(huì)與中國(guó)品牌新能源車型形成正面的競(jìng)爭(zhēng)。接下來我們交給市場(chǎng)，看看后續(xù)日產(chǎn)探陸的表現(xiàn)如何？