在此前的2024中國汽車藍皮書論壇上，華為智能汽車解決方案BU的CEO靳玉志表示，華為的城市NOA功能要么不開放，一開放就是全國都能用，還順便調侃了“逐步開城”的友商們。以智能駕駛著稱的小鵬汽車近日發布消息，稱：今年第三季度XNGP將在全國各個城市都能使用。

 

自今年元旦開始，小鵬的城市NOA功能（XNGP）的開通提速了，從52城到近日的336城，覆蓋率增幅明顯；不僅一二線城市可以體驗小鵬XNGP功能，二三四線的地方也能實現。其實早在今年年初的新春啟動會上，小鵬汽車CEO何小鵬就曾宣布：2024年內實現XNGP全國主要城市網絡覆蓋，而近日官方將這個目標的實現時間提早了一個季度。

 

相信小鵬汽車堅持“一城一城”地開通，是為了用戶有更好的駕乘體驗以及保證行車安全性。不過，面對鴻蒙智行的ADS 2.0瞬間開通的全國通用，以及極氪、智己等品牌的窮追猛打，小鵬的壓力還是挺大的，而且自身還是以智駕為賣點，當然要更加努力了。

 

 

目前，小鵬旗下的車型都支持智駕功能，但并不是每個配置都能使用全量XNGP，如果可以硬件配置下放到Pro版本的話，那么對于一些預算不是很足的朋友，也可以享受Max版本同樣的全量XNGP功能，對于小鵬高階智駕的普及也是一件好事。

 

N點評：剛剛收到的消息，零跑汽車創始人朱江明表示，將發布一款支持城市NOA功能的10萬級車型；鴻蒙智行今年的新車會上ADS 3.0系統，現在車型也會逐步免費升級，智己、比亞迪等等品牌也會發力了。那么，小鵬的壓力又大了很多，早前發布會的MONA系列首款車型小鵬M03主打AI智能駕駛，在15萬級里擁有高階智駕的車型還挺罕見的，它能不能幫助小鵬實現銷量的逆轉呢？XNGP的全國開通能否讓小鵬在智能駕駛市場更進一步呢？