隨著國內汽車市場競爭日趨激烈，尤其是新能源汽車強勢進擊，很多主打燃油車的合資品牌和豪華品牌，就遭遇到了很大的沖擊，所以只能通過加大降價幅度來維持或者增加銷量，尤其是一些二線豪華品牌，比如捷豹路虎、凱迪拉克等。

凱迪拉克CT5是一款豪華品牌中型轎車產品，這款車的尺寸為4930/1883/1453mm，軸距為2947mm，屬于一款比較大，但是車身相對低矮的中型車。這款車廠商指導價為28.97—34.17萬元，目前這款車的優(yōu)惠幅度很大，我們看到真實車主給出的最低起售價，已經來到了21.65萬元的水平，各項費用加起來，24萬多一點就落地了！這個價格，就要比一線豪華品牌的3系、C級這樣的車型，要有優(yōu)勢多了。

 

正如我們前面所說，凱迪拉克CT5是一款整體尺寸大，但相對低矮的中型車產品，所以這款車的姿態(tài)看起來就非常優(yōu)雅了，雖然說前臉、側線、尾部等方面的核心設計元素，依然是凱迪拉克家族化的風格，但是通過細節(jié)和尺寸調整，這款車看起來的確很有運動氣息。

 

 

凱迪拉克CT5的內飾，整體來說，相比于上一代車型進步很大，但是在我們看來，還是略微“素一點”，核心的設計亮點就是這塊集成了液晶儀表和中控屏的雙聯(lián)屏，其他方面變化不是很大，但是好在之前有很多反饋表示，這套內飾用起來還是很順手的。

 

凱迪拉克CT5全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力237Ps，峰值扭矩350N·m，搭配10速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)可以說兼顧到了性能和平順性，動力爆發(fā)強勢，換擋效率高而且很平順。CT5百公里加速時間為7.3秒，整體加速能力在非四驅中型領域，算是比較強勢的，同時在可變氣門管理技術的加持下，廠商給出的WLTC綜合油耗為7.51L，談不上多省油，但是考慮到性能和車輛尺寸、級別，一定不算是費油。

 

凱迪拉克CT5車重為1.6噸多一點，并且搭載了前雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸掛和后五連桿獨立懸掛，整體的駕駛感受，就是作為一輛后驅中型車產品，這款車開起來是非常跟手跟腳的，屬于那種傳統(tǒng)意義上比較有駕駛和操控樂趣的車型。頂配和次頂配車型還搭載了電磁感應懸掛，具備軟硬調節(jié)的功能！當然了，2947mm的軸距，也讓這款車擁有很不錯的后排空間表現，家用也是相當稱職的。

 

配置這一塊，CT5的配置水平一定是要3系、A4L和C級等一線豪華品牌中型車，這款車全系搭載了車道偏離預警、主動剎車、前/后碰撞預警、全速自適應巡航、并線輔助、車道居中保持、遠程啟動、自適應遠近光大燈、分段式電動天窗、前排多層隔音玻璃、8155芯片、主動降噪、真皮方向盤等配置和功能。

 

總而言之，當凱迪拉克CT5的價格，已經下壓到21萬多的時候，這款車的整體性價比就會被推得很高，可能除了品牌影響力之外，是要全面優(yōu)于一線豪華品牌中型車產品，這一點應該是沒有什么問題。所以如果小伙伴仍然喜愛油車，還想要不錯的駕駛和操控體驗，那么凱迪拉克CT5是一款非常值得考慮的中型車產品。