近期手持20萬級(jí)預(yù)算關(guān)注B級(jí)車的朋友，了解過在2024重慶車展上市的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版沒？說真的，這臺(tái)車從價(jià)格到產(chǎn)品，都蠻有誠意的。

 

價(jià)格方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版兩個(gè)版本的車型官方指導(dǎo)價(jià)分別為20.98萬元和22.98萬元，同時(shí)，長安福特還推出了618優(yōu)惠政策，折扣高達(dá)26888元，蒙迪歐全系車型均可享受；對(duì)手握20萬級(jí)預(yù)算的消費(fèi)者，算是“精準(zhǔn)命中”。不管是考慮蒙迪歐還是蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，眼下來看，其終端價(jià)格都還不錯(cuò)。#提前享618鉅惠#、#終端優(yōu)惠2萬#

 

 

不僅價(jià)格有誠意，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的產(chǎn)品亮點(diǎn)也不少。設(shè)計(jì)層面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版外觀設(shè)計(jì)調(diào)性與現(xiàn)款蒙迪歐手法一致，不同的是，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版作為一臺(tái)掀背車，除了擁有更個(gè)性化的尾部造型，168mm最小離地間隙和25度離去角通過性更強(qiáng)，同時(shí)，得益于掀背式設(shè)計(jì)，使其后備箱拿取物品更加方便，加上分段式放到后排座椅，后備箱容積可擴(kuò)充至1550L。能帶著乘客去城市周邊撒野，不用擔(dān)心剮蹭底盤，還有更大的儲(chǔ)物空間。

 

同時(shí)，美系家族常年在線的車身安全、用車品質(zhì)，在蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版這里也得以傳承。如車身600MPa以上的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)52%、車身A柱到C柱均采用1700MPa強(qiáng)度的3D輥壓工藝生產(chǎn)的馬氏體鋼，使其觸發(fā)被動(dòng)安全時(shí)，能最大程度保護(hù)車內(nèi)駕乘人員安全。此外新一代蒙迪歐也用J.D.Power 2023中國車輛可靠性研究中型轎車第一的名次以及中保研 C-IASI 測(cè)評(píng)三項(xiàng)核心安全指數(shù)全優(yōu)的評(píng)級(jí)讓大家無需擔(dān)憂產(chǎn)品質(zhì)量。

 

除了品質(zhì)夠硬，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版“大馬力+藍(lán)牌新能源”特性，也滿足了大伙兒“想要馬兒跑，又不想給馬兒吃草”的想法。動(dòng)力來看，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0T油混動(dòng)力，系統(tǒng)綜合功率做到了227kW（308匹馬力），媒體實(shí)測(cè)0-100km/h加速成功邁入5秒級(jí)。

 

在電機(jī)加持下，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版低扭表現(xiàn)也不用擔(dān)心；輕快、線性的電機(jī)動(dòng)力輸出，讓蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版油耗得以控制。畢竟，擁有媲美V6動(dòng)力的蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，高速段油耗僅4.64L/100km*。對(duì)想體驗(yàn)V6級(jí)動(dòng)力，但又擔(dān)心油耗負(fù)擔(dān)過高的朋友來說，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版或是最優(yōu)解。

 

話說回來，考慮B級(jí)轎車的消費(fèi)者，大多也對(duì)家用空間有更高要求。在這方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版將車身尺寸做到了4920/1920/1600mm，軸距也達(dá)到了2945mm，無論車寬、車高還是軸距空間，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版在B級(jí)轎車陣營都頗具競(jìng)爭力。

 

在保證前排駕乘人員足夠?qū)挸ǖ某俗臻g前提下，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版二排仍能給到約1米的腿部空間；近2米的車寬帶來的更大橫向?qū)挾龋瑧?yīng)對(duì)后排滿載、大體重乘員等，無疑更加友好。

 

包括配置方面，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也絕對(duì)拿得出手。如得到諸多好評(píng)的1.1米“帶魚屏”，既提升了座艙科技氛圍，也讓用戶智能體驗(yàn)更佳。B&O音響、前排座椅加熱/通風(fēng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)式電尾門等舒適性配置，亦提升了用戶出行品質(zhì)。

 

看來，各方面都卷到起飛的福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，“六邊形戰(zhàn)士”的名頭是做實(shí)了，期待它的市場(chǎng)表現(xiàn)。