時間如流水匆匆過，目前已經(jīng)6月份了，縱觀國內(nèi)汽車市場，新能源汽車的發(fā)展越來越快，各大車企相繼推出新品車型，基本上都以家用為主，尤其是6座和7座車型，以較低的使用成本和空間舒適性，吸引了不少消費者。
    最近了解到，東風奕派eπ008熱度不錯，新車在6月14日上市，目前預售價格區(qū)間為20萬-25萬，定位于中大型SUV，車身長度超5米，提供純電和增程式動力版本，其中的純電版本純電續(xù)航里程為636公里，采用的是六座布局，在市場上的同級別新能源車型有理想L7、問界M7等，今天我們先來了解一下！
    在外觀方面，這款車整體造型簡潔大氣，飽滿的姿態(tài)顯得有張力，前臉類似于弧形輪廓，雖然是封閉式格柵，但是采用貫穿式頭燈組布局，左右兩側(cè)是大燈組，中間的燈帶比較粗，內(nèi)部還有星空式光源，點亮以后顯得有動感，下部導流口是三角形的，中間是兩顆雷達清晰可見，還有貫穿式的進氣口設計。
    從車身側(cè)面來看，飽滿干練的車身姿態(tài)，氣場挺足的，車身線條凌厲凸起，錯綜分布拉長了整車的視覺感，車頂行李架和A、B、C柱采用熏黑式處理，還有隱藏式的電動門把手也沒有缺席，下部則配備了21英寸的鋁合金輪轂。
    新車尺寸長寬高分別為：5002mm、1972mm、1732mm，軸距為3025mm，定位于中大型SUV。
    同尺寸新能源車型有理想L7和問界M7
    理想L7長寬高分別為：5050mm、1995mm、1750mm，軸距為3005mm。
    問界M7長寬高分別為：5020mm、1945mm、1760mm，軸距為2820mm。
    從車身尺寸來看，東風奕派eπ008的車身長度相對小一些，但是車身軸距要比兩款車都大。
    尾部造型圓潤且屬于寬體設計，上下線條布局層次感分明，采用貫穿式尾燈組設計，上部分是橫置的燈帶，下部分是點陣式的光源，從左到右整齊排列，夜間點亮可以增加視覺寬度，下部則采用大面積的黑色包圍進行包裹。
    在內(nèi)飾方面，整體布局屬于寬體設計，在視野方面挺明顯的，首先映入眼簾的是貫穿式金色飾條，從車門內(nèi)側(cè)到中控臺進行點綴，看起來顯得精致，中控臺地方?jīng)]有物理按鍵，走的是簡約風，還有杯架和無線充電區(qū)域，部分車型配備了流媒體后視鏡、零重力座椅、二排車窗遮陽簾和64色氛圍燈等功能。
    新車在車機部分，配備8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，8155芯片與SOA智能座艙系統(tǒng)，預計也會配備當下主流的功能，比如在線導航、在線音樂、手機互聯(lián)映射、OTA升級、在線視頻、語音智能交互等功能，從實車的屏幕來看，下部邊緣為快捷功能區(qū)域，比如可以快速打開主界面、主菜單、車輛控制、空調(diào)控制、玻璃加熱、音樂、音量等功能。
    這款車車身長度超出了5米，座椅布局為2+2+2，第二排為獨立座椅，如果以小編180的身高為例，坐在第二排是可以輕松翹起二郎腿的，頭部還有剩余空間，如果一家人出行，這款車的空間表現(xiàn)還是不錯的，可以看得出來使用光滑軟性材質(zhì)進行包裹，中間有凹陷紋路，還配備了后排空調(diào)出風口、頭枕和小桌板，空調(diào)出風口也可以進行控制，中間沒有地臺是純平的，從座椅邊上的物理控制鍵來看，是支持電動調(diào)節(jié)的。
    在動力方面，提供純電和1.5T增程式動力系統(tǒng)，其中的增程式版本，發(fā)動機最大功率為108千瓦，配備的是永磁同步電動機，電動機總功率為200千瓦，磷酸鐵鋰電池容量為34.32千瓦時，CLTC純電續(xù)航里程為210公里，純電版本搭載的是272馬力的永磁同步電動機，電動機總功率200千瓦，磷酸鐵鋰電池容量為82.28千瓦時，純電續(xù)航里程為636公里。
    在動力方面，提供兩種版本，電動機布局都是后置的，并且驅(qū)動方式為后置后驅(qū)，從電動機的輸出馬力來看，這款車雖然是主打家用領域，但是動力表現(xiàn)處于游刃有余的狀態(tài)，增程式動力版本CLTC工況下純電續(xù)航210公里，如果常在市區(qū)行駛，相比同級別燃油車，在一定程度上可以節(jié)約使用成本。
    總結(jié)
    這款車定位于中大型SUV，外觀設計簡潔大方，車身顯得飽滿厚實，從提供6座布局來看，主打的是家用領域，如果出遠門跑長途，一家人乘坐不會有局促現(xiàn)象，目前預售價在20萬-25萬，在國內(nèi)汽車市場上，新能源中大型SUV并不多，如果從家用方向來看，筆者覺得這款車是具備競爭力的，不過我們也期待更多的消息，大家覺得呢？