不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，雖然汽車行業(yè)現(xiàn)在的競爭是愈發(fā)激烈，但同質(zhì)化也越來越嚴(yán)重，對于對車輛設(shè)計(jì)或性能方面有獨(dú)特審美和要求的消費(fèi)者來說，其實(shí)能夠選到的車型并不多，如果你對“大眾車”不感冒，喜歡小眾、個(gè)性的車型，不妨來看看小編今天帶來的4款特色車，說不定會(huì)有你心儀的身影。

 

車型：寶馬M2

指導(dǎo)價(jià)：59.90萬元

 

作為一款高性能跑車，寶馬M2是從外觀造型就開始突出特點(diǎn)，前臉的大膽進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，在具備不錯(cuò)辨識(shí)度的同時(shí)，也富有動(dòng)感和力量感。

 

為了與高性能外觀相匹配，寶馬M2在動(dòng)力方面也帶來不俗表現(xiàn)，通過3.0T 6V發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬M2能夠帶來55N·m最大扭矩輸出，百公里加速時(shí)間僅需4秒級，即便在賽道上也能帶來極致動(dòng)力體驗(yàn)，配合8擋手自一體變速箱的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，以及扎實(shí)底盤調(diào)教，寶馬M2在日常駕車過程中，更能為用戶帶來出色操控樂趣。

 

在此基礎(chǔ)上，寶馬M2 還相當(dāng)注重用車便利性和駕控安全性，在寶馬iDrive 8車機(jī)系統(tǒng)加持下，寶馬M2不僅車機(jī)操控起來相當(dāng)流暢，像是車道偏離系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車入位等駕駛輔助功能也沒有缺席，能在日常用車生活中提供不少便利。

車型：奧迪S4

指導(dǎo)價(jià)：48.88-52.18萬元

 

與寶馬M2相同，奧迪S4也是從外觀設(shè)計(jì)開始，就展開了對性能的極致追求，無論是造型上的突出紅色剎車卡鉗、“小鴨尾”設(shè)計(jì)，還是車內(nèi)的平底式方向盤、碳纖維飾板和運(yùn)動(dòng)座椅，都散發(fā)出一股渾然天成的運(yùn)動(dòng)感。

 

在3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋手自一體變速箱加持下，奧迪S4成為50萬級性能最出眾的3.0T車型之一，通過260kW最大功率、500N·m最大扭矩輸出，百公里加速時(shí)間僅需4秒級。

 

配合大量采用鋁合金元素的前后五連桿獨(dú)立懸掛，以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪S4能夠在最大程度上保證駕控體驗(yàn)，帶來強(qiáng)烈推背感和操控樂趣。但這樣出色的性能表現(xiàn)，也讓奧迪S4犧牲了油耗和些許舒適性，僅僅官方WLTC綜合油耗就達(dá)到9.3L/100km，經(jīng)過起伏、顛簸道路時(shí)，路感也比較明顯，對追求用車舒適度的用戶來說不太友好。

車型：沃爾沃V90

指導(dǎo)價(jià)：44.79-55.69萬元

 

作為一款中大型旅行跨界車，沃爾沃V90除了以扎實(shí)用料和優(yōu)雅穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)，對安全、豪華方面有一定執(zhí)著之外，還在用車舒適性方面帶來不俗表現(xiàn)。

 

在4959mm車長、2941mm軸距加持下，沃爾沃V90的空間表現(xiàn)相當(dāng)出眾，即便是成年人坐在后排也能翹個(gè)二郎腿，輕松滿足家商用兩需，再加上內(nèi)飾、座椅用料比較扎實(shí)，還有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、以及主駕座椅記憶功能都沒有缺席，沃爾沃V90能讓車內(nèi)每一位乘客都獲得舒適乘坐體驗(yàn)，美中不足的是，沃爾沃V90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格稍顯保守，如果你追求潮流個(gè)性的話可能就不太適合你了。

 

動(dòng)力方面，沃爾沃V90搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱，能夠帶來184kW最大功率、350N·m最大扭矩輸出，百公里加速時(shí)間也達(dá)到了不錯(cuò)的7.4秒，在整個(gè)駕車過程中幾乎沒有明顯頓挫感，同時(shí)兼顧出色的油耗表現(xiàn)，WLTC綜合油耗為7.85L/100km。

車型：大眾CC

指導(dǎo)價(jià)：24.99-29.99萬元

 

不得不說，大眾CC能夠被冠以“最美大眾車”的稱號確實(shí)是名副其實(shí)，整車造型低趴大方，線條走勢優(yōu)雅動(dòng)感，并且還有獵裝版本，光是這樣的高顏值外觀，就已經(jīng)俘獲了不少年輕消費(fèi)者。

 

但過于追求時(shí)髦造型，讓大眾CC也犧牲了一定空間表現(xiàn)，首先是掀背式設(shè)計(jì)，導(dǎo)致后排頭頂空間不足，再加上中間地臺(tái)較高讓腿部空間被壓縮，也會(huì)在一定程度上影響后排乘客的用車體驗(yàn)。

 

其余部分，大眾CC的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，延續(xù)家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)相對主流審美來說稍顯落后，但配置方面還是給到一定誠意，例如L2級駕駛輔助、自動(dòng)泊車入位這類輔助功能，以及感應(yīng)式后尾門、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱等等實(shí)用配置都沒有缺席。

 

核心動(dòng)力部分，大眾CC采用和邁騰一致的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱組合，共提供高、低功率兩種車型，分別能帶來8.8秒、7.9秒的百公里加速時(shí)間，輕松應(yīng)對日常用車所需。

 

總結(jié)：雖然這幾款車型也都有各自的不足之處，但在性能或設(shè)計(jì)方面各具優(yōu)點(diǎn)，也足以讓它們在千篇一律的市場中，成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線，如果在不考慮預(yù)算的情況下，你在以上幾款車中更喜歡哪一款呢？