2024年進(jìn)度條差不多過半了，各大車企積極蓄力渡過行業(yè)變革期。在4月北京車展“吵吵鬧鬧”了一番之后，大家都有了怎樣的成績(jī)單呢？

乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月國(guó)內(nèi)汽車廠商的批售銷量刷新歷史，創(chuàng)造了歷年4月份的歷史新高，共計(jì)批售新車195.2萬輛，同比增長(zhǎng)9.8%。而排在前十的車企，數(shù)據(jù)也都不錯(cuò)，不過相比之下，合資車企的勢(shì)頭還是弱于自主車企。

TOP10特斯拉中國(guó)

4月批發(fā)銷量：62167輛

特斯拉4月在中國(guó)制造的電動(dòng)車批發(fā)銷量為62167輛，較去年同期下降18%。在各大新勢(shì)力和自主品牌的追擊下，特斯拉如今的勢(shì)頭弱了不少，近期還有裁員的動(dòng)態(tài)。值得一提的是，馬斯克4月來華，特斯拉是否在中國(guó)推動(dòng)FSD落地也成為近期熱議的焦點(diǎn)，如果這一計(jì)劃落實(shí)，那特斯拉在中國(guó)的銷量和盈利將會(huì)迎來極大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

 

TOP9上汽乘用車

4月批發(fā)銷量：63165輛

上汽乘用車主要是榮威和名爵雙品牌，雖然有一些下滑，但也穩(wěn)住了前十位置。4月以來，榮威、MG名爵優(yōu)惠力度都很大，從“榮卷風(fēng)”到“榮耀百年”，很多車型都降價(jià)了，4月買車直接省下兩三萬，吸引力很大。另外，4月榮威D5X DMH開啟預(yù)售，接下來值得期待。

 

TOP8上汽通用五菱

4月批發(fā)銷量：69143輛

上汽通用五菱的勢(shì)頭很猛，4月批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)36.4%，而且在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，宏光MINI EV、五菱繽果、五菱星光等售價(jià)親民的新能源汽車都是重要增長(zhǎng)極，在五菱的推動(dòng)下，上汽集團(tuán)在新能源板塊也收獲了7.5萬輛的成績(jī)。只是不知道，以低端新能源車為主的上汽通用五菱，還能在電動(dòng)化市場(chǎng)支撐多久呢？

TOP7長(zhǎng)城汽車

4月批發(fā)銷量：76667輛

長(zhǎng)城汽車“家大業(yè)大”，五大品牌各自發(fā)力，4月成績(jī)不錯(cuò)。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，哈弗、魏牌、坦克、歐拉、長(zhǎng)城皮卡4月分別銷售新車47054輛、4458輛、20469輛、4686輛、18069輛，最大的貢獻(xiàn)來自哈弗、坦克。

TOP6上汽大眾

4月批發(fā)銷量：92013輛

上汽大眾4月新能源突破1萬輛，同比增長(zhǎng)56%，整體銷量也有4.2%的漲幅，領(lǐng)跑合資陣營(yíng)。上汽奧迪前四月也同比增長(zhǎng)177.5%，可見上汽大眾在燃油、新能源，主流和豪華領(lǐng)域都穩(wěn)定發(fā)揮。面對(duì)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等等趨勢(shì)，上汽大眾穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，以油電并行戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)，針對(duì)ID.家族，上汽大眾也從為用戶提供長(zhǎng)期價(jià)值的角度，加大價(jià)格戰(zhàn)攻勢(shì)。

TOP5一汽-大眾

4月批發(fā)銷量：115107輛

一汽-大眾和上汽大眾是唯二兩家進(jìn)入前十的合資車企。雖然一汽-大眾體量比上汽大眾大一些，但4月同比下滑5.9%，而且排名也來到了第五，相比以往地位有些動(dòng)搖。不過一汽-大眾應(yīng)對(duì)很積極，新一代邁騰即將到位，對(duì)銷量預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的提升。

TOP4長(zhǎng)安汽車

4月批發(fā)銷量：122233輛

長(zhǎng)安汽車4月批發(fā)銷量超過12萬，主要是自主品牌板塊，如果是看整個(gè)集團(tuán)，長(zhǎng)安汽車4月共售出超21萬輛。在長(zhǎng)安汽車的成績(jī)中，自主品牌新能源車是很大的亮點(diǎn)，4月銷量超過5萬輛，同比增長(zhǎng)超129%，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔三大品牌有較大貢獻(xiàn)。

TOP3吉利汽車

4月批發(fā)銷量：153267輛

吉利汽車一如既往很猛，4月銷量超15萬臺(tái)，在其比較薄弱的新能源板塊，也迎來了75%的同比增長(zhǎng)，銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年1-4月，吉利集團(tuán)新能源車?yán)塾?jì)銷量近20萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)120%。雖然和比亞迪相比還有差距，但吉利的增長(zhǎng)速度很快，是一個(gè)不容小覷的對(duì)手。

TOP2奇瑞汽車

4月批發(fā)銷量：175018輛

在iCAR、星途都開始“不客氣”之后，奇瑞汽車在新能源領(lǐng)域的增長(zhǎng)有目共睹。4月，奇瑞新能源銷量32995輛，同比增長(zhǎng)165.2%。除了新能源，出口銷量也是奇瑞持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)力，4月其出口量繼續(xù)保持中國(guó)汽車第一，出口量達(dá)到89377輛，同比增長(zhǎng)18.3%。

TOP1比亞迪

4月批發(fā)銷量：312048輛

比亞迪以斷層式優(yōu)勢(shì)奪冠，月銷超過31萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)49%，對(duì)比亞迪自身來說這也是一個(gè)重要里程碑，看來今年月銷30萬臺(tái)會(huì)成為常態(tài)。具體來看，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的銷量貢獻(xiàn)基本平衡，王朝網(wǎng)15萬多臺(tái)，海洋網(wǎng)13萬多臺(tái)，另外騰勢(shì)、仰望、方程豹都貢獻(xiàn)不大，分別為1.1萬臺(tái)、952臺(tái)、2110臺(tái)，比亞迪發(fā)力高端仍需努力。

 

總結(jié)：

總的來說，前十車企仍以自主車企為主，合資只有兩家，特斯拉勉強(qiáng)擠進(jìn)前十。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，番位不斷輪換，2024年即將過半，下半年的精彩仍值得期待。