曾幾何時,想要買大眾途昂的朋友,不是在交定金的路上,就是在排隊提車的途中。一般落地成本在30-40萬左右,時光倒退5年的話,買一輛途昂甚至能給到家人乘坐五十多萬豪華SUV的儀式感。可現(xiàn)在市場風(fēng)向變了,在新能源車市場的沖擊下,大眾品牌風(fēng)光不再。下面一起來了解一下近期的優(yōu)惠行情。
實際裸車價
從本地4S店了解到,大眾途昂目前部分車型可以給到全款6.5萬元的優(yōu)惠空間。作為參考,四川成都4S店在售的2024款途昂380TSI四驅(qū)榮耀版報價優(yōu)惠6.5萬,優(yōu)惠后裸車價為23.4萬,價格還是比較合適的。至于入手門檻最低的2024款出眾款 330TSI兩驅(qū)龍騰版,指導(dǎo)價為24.9萬元,目前終端優(yōu)惠可以達到3.5萬元,優(yōu)惠后裸車價低至21.4萬元,這個價格甚至和途觀L高配產(chǎn)生了重疊,但給人的體驗卻完全不同。值得大家注意,以上價格僅供參考,具體請大家以當(dāng)?shù)?S店報價為準(zhǔn)。
如今大眾途昂大幅價格變動的結(jié)果就是,二手車市場的保值神話破滅,曾經(jīng)以高價收車的販子們,現(xiàn)在不單是不好出手,也可能因為車價貶值損失過萬。
客戶畫像
關(guān)注大眾途昂這款車的無非有這么幾類人群,一類是德系粉絲,他們看重的是德系品質(zhì)口碑,以及德系車在底盤調(diào)校、操控方面的表現(xiàn);另外一類是那些對經(jīng)濟性并沒有太多訴求的人群,尤其是追求商務(wù)沉穩(wěn)的中年群體,他們更喜歡途昂這種略顯厚重的德系味道;但也有很多人抱怨,途昂的保值率確實有些讓人頭疼。
車型基礎(chǔ)信息
目前大眾途昂在售的車型共有22款,其中包括了2023款和2024款,2023款整體定價維持原樣,但終端優(yōu)惠更大,2024款則是出眾款和部分23款車型延續(xù),動力上有2.0T低、高功率和2.5T V6動力可選,三套動力均匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中380TSI即2.0T高功率車型的WLTC綜合油耗低至8.65L/100km,標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng),主打可靠性和實用性。
大眾途昂的外觀設(shè)計比一般家用SUV更顯魁梧,作為一款中大型SUV,它的尺寸達到了5052/1989/1773mm,軸距2980mm。內(nèi)部空間表現(xiàn)出眾,全系采用7座布局,并不存在高低配的區(qū)分,這一點要比漢蘭達做得更好。舉個常見的場景例子,當(dāng)7口之家想要出門時,可以選擇少帶行李出行,中途有兩個人下車的話,第三排可以折疊放平,獲得更寬大的后備箱空間,而且第二排座椅不僅支持靠背角度調(diào)節(jié),也支持前后移動,空間靈活性和實用性都不錯。
內(nèi)飾布局則比較簡單,功能也比較集中,10.25英寸全液晶儀表可顯示時速、轉(zhuǎn)速、多媒體等常用信息,界面UI設(shè)計簡潔易讀,橙色的表底搭配機械指針樣式設(shè)計,突出了鮮明的運動風(fēng)格。觸控屏全系標(biāo)配12英寸規(guī)格,支持CarLife/CarPlay/Hicar手機互聯(lián),并且全系標(biāo)配了OTA升級、GPS導(dǎo)航、4G車聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用商店,基礎(chǔ)車機功能比較全面,但系統(tǒng)UI設(shè)計比較傳統(tǒng),而且底層操作邏輯復(fù)雜,屏幕拖拽響應(yīng)流暢性也有提升空間,總體來說中規(guī)中矩,夠用但不夠好用。
優(yōu)缺點分析
大眾途昂的優(yōu)點主要是空間寬大,車內(nèi)空間布局靈活性高,另外這款車的底盤調(diào)校以舒適性為主,符合一般家庭用戶的出行期待;缺點主要是燃油經(jīng)濟性不高,車機智能化沒有看起來那么好,內(nèi)飾用料偏普通,高速行駛時座艙對風(fēng)噪、發(fā)動機噪音的隔絕不太好。而就從配置上來說,途昂相比同價位的漢蘭達來說更稱職一些,入門就有皮織混搭座椅,主駕駛座椅還帶有12向電動調(diào)節(jié),另標(biāo)配了電動后尾門、全車無鑰匙進入、真皮方向盤、前后駐車?yán)走_、倒車影像、自動泊車入位、單色氛圍燈、前大燈雨霧模式、后排隱私玻璃、自動三區(qū)空調(diào)等配置。
結(jié)語
需注意的是,在新能源SUV大舉壓進20萬價位的當(dāng)前,大眾途昂想要獲得市場更多的關(guān)注,不僅需要在價格上做出調(diào)整,也需要在動力性、經(jīng)濟性等方面做出大的改進,這樣才能有效應(yīng)對來自新能源市場的價格沖擊。至于眼下值不值得入手,建議大家最好還是多去線下門店了解一下最新的優(yōu)惠報價再做打算。