隨著保時(shí)捷不斷將車型下放，如今很多人都圓了兒時(shí)許下的夢(mèng)想，也終于開上了夢(mèng)寐以求的保時(shí)捷。保時(shí)捷Macan、保時(shí)捷boser、保時(shí)捷718已經(jīng)入手，有些抓住時(shí)代紅利的人甚至全款提了保時(shí)捷Panamera、保時(shí)捷Taycan和保時(shí)捷911。就在消費(fèi)者還沉浸在心愛的保時(shí)捷之時(shí)，保時(shí)捷911混動(dòng)版也終于來了。全新保時(shí)捷911來了，搭載T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，541匹馬力、3.9s破百。

 

全新保時(shí)捷911 GTS并未在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng)，反而是保留了經(jīng)典的車身輪廓和呆萌的青蛙眼前大燈，讓前臉的辨識(shí)度很高。大燈內(nèi)部融入了矩陣式LED光源，標(biāo)志性的四點(diǎn)式日間行車燈也得以保留，帶有動(dòng)態(tài)光程調(diào)節(jié)、動(dòng)態(tài)靜態(tài)輔助照明和大燈清晰等功能，不管在何種行駛狀態(tài)都能將車輛前方照清，車輛燈光配置非常到位。幾乎沒有盲區(qū)，夜間行車也更加安全。競技類型的前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)，夸張的前進(jìn)氣格柵配備了黑色碳纖維導(dǎo)流翼片設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配備了左右各四片可以自動(dòng)開閉的黑色碳纖維導(dǎo)風(fēng)板設(shè)計(jì)，同時(shí)，進(jìn)氣口看上去也變得更大了，突出的前擾流唇讓車子更具性能氣息。

 

車身也保留了保時(shí)捷911 經(jīng)典的輪廓，優(yōu)雅流暢的弧線形車頂設(shè)計(jì)，最抓人眼球的當(dāng)屬它配備的21英寸的雙五輻熏黑輪圈，采用中央鎖止結(jié)構(gòu)的輪圈明顯就是賽車技術(shù)的下放。輪圈內(nèi)部配備大尺寸打孔剎車盤以及6活塞黃色制動(dòng)卡鉗，輪胎尺寸分別為245/35 ZR20（前輪）和315/30 ZR21，型號(hào)為固特異鷹馳F1 SUPERSPORT R高性能輪胎。溜背式的車尾配備了直立式的散熱孔，雙豎杠式的高位剎車燈設(shè)計(jì)，醒目的貫穿式LED光帶設(shè)計(jì)和夸張的碳纖維底部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，中置雙出的排氣，那個(gè)熟悉的保時(shí)捷911又回來了，這一次換代后，它更像是保時(shí)捷911 GT3 RS的感覺。

 

 

內(nèi)飾通過了重新設(shè)計(jì)，換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人眼前一亮。座艙通過大量碳纖維以及Alcantara皮質(zhì)包裹營造出很強(qiáng)的性能氛圍。中控臺(tái)配備了小尺寸的賽車方向盤和大尺寸換擋撥片設(shè)計(jì)，方向盤右下角多了一個(gè)駕駛模式的紅色按鈕，精致的小尺寸換擋撥桿也被保留了下來。還配備12.6英寸儀表盤+10.9英寸中控屏，支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及Siri語音助手等等

 

核心的方面，保時(shí)捷911入門車型將繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在升級(jí)渦輪增壓器之后，其最大功率提升至394馬力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h加速用時(shí)4.1秒（搭配Sport Chrono則是3.9秒）。全新保時(shí)捷911GTS版本車型將會(huì)搭載T-Hybrid混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由3.6T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率485馬力、峰值扭矩570牛·米；電機(jī)最大功率56馬力、峰值扭矩150牛·米；系統(tǒng)綜合最大功率541馬力，峰值扭矩610牛·米，硬頂版本0-100km/h加速用時(shí)3.0秒。底盤和懸架方面，該車底盤會(huì)經(jīng)過一定的強(qiáng)化處理，具有強(qiáng)度高、輕量化、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架組合，PDCC動(dòng)態(tài)底盤管理系統(tǒng)以及PASM主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)（底盤降低10mm）。

 

點(diǎn)評(píng)：在保時(shí)捷汽車家族中，最不能被忽略的就是保時(shí)捷911系列車型了。保時(shí)捷真的可以沒有卡宴、可以沒有帕拉梅拉，可以沒有taycan，甚至都能沒有Carrera GT、918Spyder，但真的不能沒有保時(shí)捷911，更有消費(fèi)者調(diào)侃，保時(shí)捷把賣車的錢都拿來研發(fā)下一代保時(shí)捷911車型了，這樣說一點(diǎn)兒都不為過。可是第八代保時(shí)捷911（992）相繼推出了4、4S、Cabriolet、Targa、Turbo S甚至是Dakar和GT3 RS等車型，唯獨(dú)少了保時(shí)捷911 GTS。這一次率先發(fā)布了保時(shí)捷911 GTS。新車外觀做出了輕微調(diào)整，增加了夸張的碳纖維套件，也變得更強(qiáng)了。如果又充裕的購車預(yù)算，你會(huì)選擇它嗎？