毋庸置疑，任何一款汽車品牌要想在人口龐大、競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)生存下來(lái)并且得到很好的發(fā)展，除了要有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力之外，還要了解市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，也就是中國(guó)人的心理需求，這二個(gè)要素，缺一不可。
    很顯然，豐田在這兩個(gè)方面表現(xiàn)的都非常成功，首先豐田知道僅2023年，整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量高達(dá)3009萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為950萬(wàn)輛，占比31.6％，
    燃油車銷量為2060萬(wàn)輛，占比高達(dá)68.4％，可見(jiàn)偏愛(ài)燃油車的人還是占大多數(shù)，這就是中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；而那些喜愛(ài)新能源車的人，無(wú)非就是看中它的“智能化”，
    帶來(lái)的舒適感以及“超低電耗”的出行成本，這也是中國(guó)消費(fèi)者的心理需求。還有一方面就是，隨著二胎、三胎政策的放開(kāi)，近兩年來(lái)，五口乃至七口之家的“大家庭出行”也成了國(guó)人的用車消費(fèi)潮流，
    于是“廣汽豐田2024款賽那MPV”順應(yīng)時(shí)代潮流而誕生，更主要的是，相比較前一款賽那，“24款賽那”在安全、舒適、智能這三方面都進(jìn)行了技術(shù)革新、價(jià)值升階，在這里我們就大致簡(jiǎn)單了解一下吧:
    “24款賽那”的智能價(jià)值
    24款賽那是智能電混雙擎四驅(qū)寬適MPV，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5165mm/1995mm/1765mm，軸距為3065mm，采用的是2+2+3的七座空間布局，
    不過(guò)，為了滿足各個(gè)車主用戶的家庭用車需求，車內(nèi)空間可自動(dòng)切換成4-7座的駕乘模式，也就是說(shuō)你要五座就五座，要六座就六座，根據(jù)出行時(shí)的載人載物的空間需求而定。
    作為智能電混雙擎MPV，24款賽那打造的是“數(shù)字化智能座艙”，配備的是多屏聯(lián)動(dòng)智能顯示系統(tǒng)，這包括了12.3英寸高清中控屏+12.3英寸數(shù)字液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，
    搭載的是同級(jí)少有的高通驍龍8155芯片，支持CarPlay、Carlife、華為Hicar三大系統(tǒng)互聯(lián)，算力超強(qiáng)，運(yùn)行流暢，車主用戶一鍵啟動(dòng)各個(gè)功能，毫秒級(jí)響應(yīng)，支持智能語(yǔ)音交互，普通話、英語(yǔ)、粵語(yǔ)精準(zhǔn)切換自如，
    AI語(yǔ)音小助手提供各種有關(guān)生活、工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)的咨詢播報(bào)，還有手機(jī)無(wú)線充電、數(shù)字鑰匙等等，使得車主用戶的整個(gè)駕乘過(guò)程顯得豐富有趣。
    “24款賽那”的舒適價(jià)值
    在舒適體驗(yàn)感方面，“24款賽那”同樣表現(xiàn)的讓人無(wú)可挑剔，車內(nèi)的所有硬件設(shè)施采用的都是天然環(huán)保級(jí)材質(zhì)，無(wú)任何異味，堪稱母嬰級(jí)座艙，無(wú)懼嬰孩抓啃；
    配備的是“零重力”真皮豪華座椅，具有通風(fēng)加熱按摩功能，還可根據(jù)各人的身體比例，電動(dòng)調(diào)節(jié)舒適的駕乘姿勢(shì)，而且旁邊座椅還帶有自動(dòng)升降功能，方便老人和小孩上下車。
    如果將車內(nèi)座椅全平放倒，又可與后備箱空間，無(wú)縫隙平整連接，秒變成一張舒適寬敞的大平床，非常方便外出露營(yíng)使用。還有全車雙層隔音玻璃，超強(qiáng)的降噪功能，
    全景天幕玻璃隔熱率更是高達(dá)99.9％，還有自動(dòng)調(diào)溫的獨(dú)立空調(diào)，使得整車內(nèi)擁有超靜謐的電動(dòng)快意感，以及超貼身的舒適感。
    “24款賽那”的安全價(jià)值
    毫不夸張的講，在安全方面，尤其顯示出“24款賽那”的硬核實(shí)力，全系標(biāo)配的是“經(jīng)過(guò)200億公里零事故驗(yàn)證”的T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，
    能提前預(yù)判車輛和周圍/前方其他車輛行人之間的安全距離；系統(tǒng)還會(huì)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否打滑，從而控制驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出，有效的避免了車輛打滑、側(cè)滑等現(xiàn)象，
    讓車輛起步更有力，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)定，可以在雨雪濕滑路面上輕盈自由靈活穿梭；除了這先進(jìn)科技的安全系統(tǒng)之外，24款賽那是基于高水平的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，
    采用LSW激光螺旋焊接技術(shù)，打造高強(qiáng)度和輕量化并存的車身，堪稱高剛性GOA車身，被稱之為鋼鐵“護(hù)甲”安全車身，給車主用戶提供全方位的高安全守護(hù)。
    還有就是，“24款賽那”搭載的是THSII豐田第四代2.5L大容量混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-CVT電子無(wú)極變速系統(tǒng)，采用WT-iE智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)等技術(shù)，
    每百公里油耗低至5.65L，綜合續(xù)航里程高達(dá)1190km，即便在零下20°的天氣環(huán)境，續(xù)航能力絲毫不衰退，讓車主用戶無(wú)懼溫差無(wú)憂無(wú)慮出行，沒(méi)有任何續(xù)航焦慮之憂。
    最后，值得一提的是，廣汽豐田賽那，有著非常成功的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，自2021年上市即熱銷，三年來(lái)就獲得16萬(wàn)家庭用戶的青睞選擇，因此售價(jià)28.48萬(wàn)起的“24款賽那”可謂是價(jià)值升階、價(jià)格給力，給車主用戶百萬(wàn)豪車般的駕乘質(zhì)感。#2024款賽那來(lái)了#