不只是國(guó)內(nèi)，就連國(guó)外公路SUV車(chē)型也是相當(dāng)火爆的，此類(lèi)車(chē)駕駛視野廣闊，方便駕駛員及時(shí)了解路況，同時(shí)空間方面也較為寬敞，所以是許多用戶(hù)的不二之選。早之前的車(chē)企很容易將城市SUV和越野屬性連接在一起，最終造出的車(chē)給人一種不倫不類(lèi)的感覺(jué)，而日產(chǎn)旗下的逍客率先打破了這種“僵局”，從此以后我們便看到了越來(lái)越多的城市SUV。時(shí)至今日，合資車(chē)在國(guó)內(nèi)的日子并不好過(guò)，就連日產(chǎn)逍客也不例外，其中逍客舒適版在經(jīng)銷(xiāo)商處的報(bào)價(jià)僅為9.88萬(wàn)元，那么這款車(chē)真值得入手嗎？

 

日產(chǎn)逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，目前有7個(gè)版本配置在售，官方指導(dǎo)價(jià)從12.59萬(wàn)元至17.49萬(wàn)元不等，結(jié)合終端較大的優(yōu)惠力度來(lái)看，該款車(chē)的定價(jià)還是很有誠(chéng)意的。日產(chǎn)逍客搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3T和2.0L兩種，接下來(lái)我們就以售價(jià)9.88萬(wàn)元的逍客2023款經(jīng)典2.0L舒適版（簡(jiǎn)稱(chēng)逍客舒適版）為例進(jìn)行分析，看看它的具體表現(xiàn)如何？

 

從前臉來(lái)看，逍客舒適版采用了日產(chǎn)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，粗壯的亮銀色飾條包覆日產(chǎn)車(chē)標(biāo)LOGO，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去就像一枚獎(jiǎng)杯。狹長(zhǎng)的前大燈為鹵素光源，標(biāo)配日行燈、自動(dòng)大燈等實(shí)用性功能，照度不如同級(jí)別的LED亮度高。前包圍處還加入黑色小飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，配合犀利的前大燈，營(yíng)造出很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。

 

逍客舒適版的車(chē)身尺寸分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，在緊湊型SUV領(lǐng)域這樣的尺寸較為普通。凌厲的腰線貫穿前后門(mén)把手，配合上揚(yáng)的側(cè)裙線，營(yíng)造出很強(qiáng)的肌肉感。需要注意的是，該款車(chē)的頂部并未提供天窗，對(duì)于喜歡大天窗的朋友來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)兒遺憾。新車(chē)的輪轂為17英寸，造型方面較為傳統(tǒng)，結(jié)合熏黑的輪眉，帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力還是挺強(qiáng)的。

 

車(chē)尾部分由多根線條勾勒而成，形成的效果飽滿(mǎn)又立體，分段式后尾燈也保留了自身特色，點(diǎn)亮后有著較高辨識(shí)度。寬大的擾流板從車(chē)頂延伸而出，大尺寸的高位剎車(chē)燈方便后車(chē)了解前方路況。本來(lái)該款車(chē)的底盤(pán)就足夠高了，然而新車(chē)后包圍還采用了黑色飾板包覆，進(jìn)一步提升尾部視覺(jué)高度。

 

進(jìn)入逍客舒適版的座艙，整體布局較為傳統(tǒng)，大面積的黑色元素中間加入紅色縫線和啞光銀飾條點(diǎn)綴，看上去一點(diǎn)兒也不單調(diào)。塑料方向盤(pán)有著較重的顆粒感，支持四向調(diào)節(jié)對(duì)不同身材的人都很友好。前方是5英寸的非全液晶儀表盤(pán)，精準(zhǔn)的指向方便駕駛員查看，中間則是9英寸內(nèi)嵌式觸控屏功能，GPS導(dǎo)航、OTA升級(jí)和藍(lán)牙電話等實(shí)用性功能全部給到，基本貼合主流用戶(hù)使用，智能化方面也給到我很大驚喜。美中不足的是，該款車(chē)僅前排配有1個(gè)手機(jī)充電接口，車(chē)內(nèi)乘員同時(shí)充電會(huì)受限。

 

 

坐在該款車(chē)的座椅上，依然給人一種日產(chǎn)大沙發(fā)的感覺(jué)，仿皮材質(zhì)在同價(jià)位中并不拉胯，前文也提到了，該款車(chē)的軸距較為普通，身高185cm的體驗(yàn)者落座前排能自由伸展，到了后排頭部和腿部較為局促，不過(guò)我認(rèn)為全員都是大高個(gè)出行的概率也不高，所以應(yīng)付日常家用也能接受。

 

動(dòng)力上，逍客舒適版搭載2.0L+CVT，最大功率為111kW，在同價(jià)位中這樣的配置并不拉胯。我認(rèn)為該款車(chē)的操控起來(lái)靈活方便，油門(mén)調(diào)校靈敏，起步加速不拖沓，拐彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾嚴(yán)重的情況，變速箱平順性很好，幾乎感受不到頓挫感。由于該款車(chē)的底盤(pán)較高，所以一些凹凸不平路段也能輕松通過(guò)，但如果是極端路況的話，還是交給專(zhuān)業(yè)的車(chē)子來(lái)干吧。唯一不滿(mǎn)意的地方便是靜謐性，當(dāng)速度達(dá)到中高速時(shí)，胎噪就很明顯，受制于價(jià)格因素，對(duì)此也能理解。對(duì)了，該款車(chē)的WLTC綜合油耗為6.67L/100km，配合加注92號(hào)燃油來(lái)看，經(jīng)濟(jì)性也很有保障。

 

總結(jié)：雖然逍客舒適版的外觀和內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng)，但憑借著智能化、低油耗、舒適性等也能吸引到一大批“受眾”。而且該款車(chē)的裸車(chē)價(jià)已經(jīng)跌破10萬(wàn)元，所以我認(rèn)為如果你是一個(gè)預(yù)算有限，還注重駕駛質(zhì)感的朋友，那么這款逍客舒適版值得一試。