不知道大家發(fā)現(xiàn)了沒有，領(lǐng)克的數(shù)字系列從01到09都有，唯獨缺少07，就在最近的北京車展上領(lǐng)克推出了07EM-P，補齊了整個數(shù)字系列。
    前面我們說了，原創(chuàng)的最高級的領(lǐng)克07EM-P以獨特的美感打破了千篇一律，但是“美貌”往往和“實力”并存才會顯得耀眼奪目，領(lǐng)克07就是如此！
    領(lǐng)克07EM-P，首先我們拆解一下這個名字，領(lǐng)克很好理解，這個07，主要是因為在中國，許多國內(nèi)車企有一個默契，即“7”字代表主力轎車。因此，領(lǐng)克品牌的新款中型轎車也采用了“7”作為其編號，以符合這一行業(yè)內(nèi)的命名規(guī)則。而EM-P在領(lǐng)克中代表LynkE-MotivePHEV，即插電式混動車型。這一技術(shù)定位表明領(lǐng)克07EM-P是一款結(jié)合了電動技術(shù)與智能駕駛的先進車型。所以，除了“顏值”，最值得關(guān)注的，我想該是領(lǐng)克07EM-P中的“EM-P”。
    領(lǐng)克07EM-P基于CMAEvo架構(gòu)打造，采用領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案。領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案，由1.5T發(fā)動機和單/雙電機組成，匹配3檔DHT變速箱，可以實現(xiàn)無級變速的效果，同時也提高了動力的響應(yīng)速度和平順性。領(lǐng)克EM-P超級增程電動方案的最新應(yīng)用，是一種將傳統(tǒng)的混合動力系統(tǒng)和增程式電動系統(tǒng)相結(jié)合的創(chuàng)新方案，可以實現(xiàn)純電、混動、增程三種驅(qū)動模式（電感十足，高速不軟，長途不虛，越野不慌。），滿足不同的行駛需求，同時也提高了能源的利用效率，降低了能源的消耗和排放。
    2012-2013年，領(lǐng)克與沃爾沃合作開發(fā)了CMA平臺。CMAEvo平臺正是CMA平臺的接替者和升級版，它在底盤性能、新能源屬性以及架構(gòu)安全上有了全面的提升，并且進一步本土化，更多地考慮到日常駕駛舒適性的同時，兼顧激烈駕駛時的操控性能。另一方面，相比只支持串聯(lián)模式的增程式混合動力系統(tǒng)，EM-P系統(tǒng)支持發(fā)動機直驅(qū)，而且直驅(qū)模式帶有3個擋位，這有利于在高速巡航時降低油耗，尤其是在虧電狀況下，直驅(qū)模式會比串聯(lián)模式來得高效。同時，低速擋能夠放大發(fā)動機扭矩，從而在越野脫困工況中派上用場。
    在新能源汽車日益盛行的今天，混合動力技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢，逐漸成為市場的新寵。領(lǐng)克07EM-P，作為領(lǐng)克家族的新成員，以其先進的混合動力系統(tǒng)和典雅的設(shè)計，正吸引著越來越多的目光。