知名汽車博主“虎哥”在云南發(fā)起純電續(xù)航大挑戰(zhàn)——駕駛擁有純電續(xù)航205km的“長長長續(xù)航智混SUV”東風風神L7，實測純電續(xù)航達到228km，更有媒體迎接挑戰(zhàn)，純電續(xù)航紀錄突破320km，續(xù)航達成率最高156%，妥妥坐實了“反向虛標”。

而現(xiàn)在，風神L7迎來了更大的挑戰(zhàn)。4月20日，5家汽車媒體攜手東風風神，展開了一場從云南昆明到湖北武漢的極限續(xù)航挑戰(zhàn)。這次挑戰(zhàn)的獨特之處在于，由不同媒體駕駛同款配置車輛組成一個車隊，不同人的駕駛習慣不同，最后綜合續(xù)航里程也會有所差異，從而更能體現(xiàn)風神L7本次挑戰(zhàn)的真實性。在經(jīng)過高速、城市道路等不同路況，以及40個小時不間斷直播，風神L7滿油滿電向2000km的綜合續(xù)航目標發(fā)起了沖刺，這款官方標定1500km綜合續(xù)航實力的SUV，能否再次超越預期，實現(xiàn)“反向虛標”呢？

實測綜合續(xù)航達2054km，風神L7展現(xiàn)驚人實力

在連續(xù)40個小時的綜合續(xù)航挑戰(zhàn)中，每輛挑戰(zhàn)車的乘員2人，車內(nèi)還裝載了食物、水和攝影器材等物品，以模擬用戶實際使用的負載情況。最終，3輛風神L7的綜合續(xù)航里程突破2000km，最長里程更是達到2054km，這一成績不僅驗證了其出色的續(xù)航能力，也讓以后用戶的生活更加便捷，無論是追尋詩和遠方，還是長途自駕、返鄉(xiāng)，都無需再擔心續(xù)航問題。

風神L7憑借標定1500km的綜合續(xù)航實力，再次實現(xiàn)了“反向虛標”，成為中國首個突破2000km超長續(xù)航的混動SUV，其2054km的實際續(xù)航成績令人難以置信，如此出色的表現(xiàn)真是讓人驚喜萬分！

【媒體四驅御姐駕駛風神L7滿油滿電綜合續(xù)航達到2054km】

馬赫電混PHREV技術帶來超越期待駕駛體驗

風神L7之所以能夠擁有如此卓越的續(xù)航表現(xiàn)，得益于全新一代馬赫電混PHREV混動技術的加持。這項技術以簡單的結構實現(xiàn)了多種新能源驅動模式和優(yōu)勢的融合集成，可增程、可插混、可純電。與插混車相比，它的驅動效率更高；與增程車相比，它提供了純電駕駛的感受；同時，它還解決了純電車的里程焦慮問題。

東風馬赫電混PHREV，將中國混動技術帶入新一代。該技術集成了行業(yè)首款融合功率分流和串并聯(lián)混動系統(tǒng)的首創(chuàng)構型電驅系統(tǒng)、熱效率高達45.18%的行業(yè)量產(chǎn)最高混動專用發(fā)動機、高安全馬赫電池以及i-Control智慧電控系統(tǒng)。這些核心技術使得風神L7能夠根據(jù)不同場景提供差異化的動力需求滿足，實現(xiàn)了動力與能效的完美結合。

“混動智慧”讓旅途更遠更平順

馬赫電混PHREV在電驅系統(tǒng)構型上的設計非常巧妙，它將功率分流和串并聯(lián)兩大混動技術流派進行了融合創(chuàng)新。這種融合使得系統(tǒng)在城市道路上具有節(jié)油、動力平順的特性，同時在低速時電感強、高速時能耗低。

在高速超車或并線時，系統(tǒng)能夠迅速切換到最強的并聯(lián)驅動模式。此時，發(fā)動機與電機的動力輸出都非常迅猛。由于系統(tǒng)將發(fā)動機的高效區(qū)控制得更加精準，使得發(fā)動機能夠在最擅長的轉速區(qū)間內(nèi)發(fā)揮最大的能量效率。配合電機的特性，功率分流換擋使得加速過程非常線性、動力輸出順滑，同時也能匹配合理的能耗。與傳統(tǒng)燃油車在高速提速時產(chǎn)生的惱人噪聲相比，風神L7的噪聲變化幾乎微不可查。

憑借可變截面渦輪增壓技術（VGT）、高廢氣再循環(huán)率（EGR）、高壓四次噴射及超輕活塞技術，東風馬赫PHREV的混動專用發(fā)動機實現(xiàn)高效能躍升，熱效率達45.18%。在i-Control智慧電控系統(tǒng)操控下，發(fā)動機高效區(qū)利用率高達95%。因此，該發(fā)動機能在理想轉速區(qū)間內(nèi)穩(wěn)定運行，確保強勁動力輸出同時降低油耗，實現(xiàn)持續(xù)的高效能和低耗能。

“這次試駕讓我對風神L7搭載的馬赫電混PHREV技術刮目相看。它在保證動力性能的同時，還能實現(xiàn)如此低的油耗，確實非常難得。我相信，這款車型將成為未來市場上的熱門選擇。” ——來自《四驅御姐》的試駕體驗

爆發(fā)力與耐力都出色的長跑高手

滿油滿電情況下，風神L7的綜合續(xù)航已經(jīng)達到了驚人的2054km。這一成績基本上可以確保用戶在長途旅行中無需補能。同時，風神L7還擁有出色的動力性能。其系統(tǒng)最大功率達到265kW、峰值扭矩高達615N·m，還具備6秒級的零百加速能力。如此強勁的動力，卻僅有3.8L/100km的饋電油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）綜合油耗，高效節(jié)能，同級最低。風神L7還采用ECVT無級變速調節(jié)換擋，加減速始終保持動力的平穩(wěn)輸出，實現(xiàn)0頓挫變速換擋，乘坐不暈車。

此外，馬赫電混PHREV還配備了行業(yè)領先的i-Control智慧電控系統(tǒng)。其AI預測式能量管理系統(tǒng)能夠根據(jù)實時路況和用戶的駕駛習慣進行自學習，并自動為用戶匹配最優(yōu)的駕駛模式。在不犧牲動力性能的情況下，讓新手和老手都能輕松掌握低能耗駕駛的要訣。經(jīng)過綜合試駕驗證，所有試駕車輛的能耗表現(xiàn)都非常出色。

“風神L7的智能電控系統(tǒng)給我留下了深刻印象。它能夠根據(jù)路況和駕駛習慣自動調整駕駛模式，讓駕駛過程更加省心。而且，車內(nèi)空間寬敞舒適，即使長時間駕駛也不會感到疲勞暈車。” ——來自《億車潮》的試駕體驗

風神L7還搭載高安全馬赫電池，軍車級結構防護，通過主動安全、結構安全和電芯在本征安全上進行了四重強化，以及超國標N倍的極限安全測試。同時，在業(yè)內(nèi)率先采用了鋰枝晶自修復算法，電池循環(huán)壽命達到2000次以上，較行業(yè)平均水平足足提升了33%。且風神L7還配有快充功能，電量從30%到80%僅需26分鐘，領先行業(yè)25%，進一步提升了用戶的出行便利性。

高品質的智能座艙，長途旅行也能超舒適

同時，東風風神L7搭載了WindLink OS 3.0智能座艙，全系標配高通8155芯片+14.6英寸液晶顯示屏+10.25英寸液晶儀表屏，簡約輕盈“儀表”+智能好用“中控”，強大硬件打造極致交互，毫秒級語音響應速度，座艙交互體驗更流暢。此外，風神L7還支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓你在駕駛過程中更加輕松便捷且常用常新。

前后排分段承托人體工學運動座椅，久坐不累，長途出行，也能與舒適一路同行。帶獨立功放的13揚聲器360度環(huán)繞音響，仿佛置身音樂小劇場。

“在這次續(xù)航挑戰(zhàn)中，我深刻體驗到了風神L7的續(xù)航實力。即使在負載較重、全程空調的情況下，它依然能夠保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。車內(nèi)空間寬敞舒適，乘坐感受極佳。同時，車輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)也讓我在長途駕駛中感受到了更多的安全和便捷。”——來自《李楠說道》的試駕體驗

經(jīng)過這次2000km綜合續(xù)航挑戰(zhàn)，風神L7以其出色的長續(xù)航能力、低油耗、強勁動力、高度安全性以及優(yōu)越的舒適性，再次印證了其智混SUV的領先實力。4月25日，風神L7預售將正式開啟，更有豐富預售好禮等您來領！別錯過，更多精彩值得期待！